孔慧副教授預計 , 自動駕駛技術約20年後才能普及。 (梁佩茵攝)
奧邦智聯(珠海橫琴)自動駕駛科技有限公司的執行副總裁劉秋瑜(右二)出席「智能網聯自動駕駛論壇」。 (主辦方提供圖片)
一連三天的「第26屆澳門國際投資博覽會」(MIF)於昨(12)日結束，期間，本地科創企業和國際大學創新聯盟(IUIA)聯合主辦「智能網聯自動駕駛論壇」。出席論壇的澳門大學物聯網與智慧城市國家重點實驗室孔慧副教授表示，自動駕駛巴士在澳大校內試行已將近一年，目前進度良好，未來將繼續運行收集數據以逐步完善，他預計自動駕駛需要經歷約20年才能普及。【 本報記者梁佩茵報道 】
孔慧副教授受訪時稱，現時自動駕駛巴士仍定期在澳大校園試行，相比起其它企業在較封閉的場地試驗，澳大校園則是完全開放的環境，學生也比較多，因此難度上也較大，車速須控制在約每小時30公里較慢的速度。自動駕駛巴士在澳大校內試行已將近一年，期間不斷更新當中的人工智能演算等模型，未來將繼續運行收集數據，從而不斷完善系統。除了自動駕駛巴士，實驗室亦研發智能移動機器人等項目。
考慮與橫琴企業合作開發項目
孔慧稱，自動駕駛與以前工業革命之後的傳統汽車一樣，需經過多年逐步完善進化，一段較長長時間才能被廣泛運用在社會上，他預計自動駕駛在20年後才會普及。他提到，內地政府亦有提供土地空間予企業試行自動駕駛，本澳現時正推動橫琴粵澳深合區，可考慮與橫琴企業合作開發相關項目作試驗。
澳門車多路窄難試行自動駕駛
論壇主辦方之一的奧邦智聯(珠海橫琴)自動駕駛科技有限公司的執行副總裁劉秋瑜受訪時稱，該企業已推出自動駕駛清掃車(清理垃圾)，正在橫琴創業谷試行。她又稱，澳門人多路窄，試行自動駕駛的機器相對困難，她亦認為橫琴的路段較適 合試行相關項目，冀未來推行橫琴粵澳深合區時可 重點落實發展「自動駕駛」項目。該企業未來亦將與本澳高校合作設立實驗室研發，項目則在橫琴試行，並將爭取明年中與博企的園區試行自動駕駛清掃車，冀未來可逐步推進至社會廣泛應用。
澳門首台自動駕駛巴早於2020年10月正式啟用，該自動駕駛巴士長六點六米，可搭載八名乘客，具備人工和智能駕駛兩種模式。該研究項目是科技發展基金「重點研發專項計劃」之一，資助金額達1,200萬元澳門幣，由澳大科技學院及智慧城市物聯網國家重點實驗室聯合內地多家自動駕駛先驅機構，如中科院深圳先進技術研究院、百度、海梁科技等研發。澳門電訊亦參與其中。
自動駕駛巴士在澳大校內試行已將近一年，校方指目前進度良好。 (資料圖片)
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