橫琴粵澳深度合作區要實現高水平開放，達至真正意義上的琴澳一體化，關鍵在於推動深合區「一線」最大限度放開，與「二線」管住管好，從而營造與澳門趨同的制度環境和生活空間，但再好的制度和構想，亦需要完善的硬體設施配合，方能更好地落到實處，市民也不用「估估下」，親自到「一、二線關」現場體驗一下，比任何政策宣講更直觀更印象深刻。
橫琴粵澳深度合作區「二線」海關監管作業場所昨(6)日在廣東省省長、合作區管委會主任馬興瑞，澳門特區行政長官、合作區管委會主任賀一誠及廣東省政府有關領導、橫琴粵澳深度合作區管委會領導班子成員等共同見證下正式動工。七個監管作業場 所佔地面積245,427平方米，預計明年6月30日完工。可以預期，隨著監管作業場的順俐落成，「一線放開、二線管住」的政策將更加清晰及便於落實。
同時，「二線」海關監管作業場所專案動工是貫徹落實《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》的重要舉措，是落實合作區『分線管理』政策，推動貨物「一線」放開、「二線」 管住的硬體基礎。項目加快建成有利於促進合作區與澳門之間各類資源要素高效便捷安全流動，加快營造與澳門趨同的生活空間。
澳門是高度自由開放的經濟體，建設橫琴粵澳深度合作區，初衷是為了澳門經濟多元發展，是要通過兩地政策創新、機制改 革，實現橫琴與澳門各項制度的銜接，與澳門一起聯通世界，構建更加自由便利、更高水平的開放型體制機制。
橫琴構建開放型體制，是為了更好地對接國際市場，更大地激發活力和潛力，而不是規避監管的避風港。隨著監管作業場的興 建，後續監管的跟上。可以預判的是，中央部委、粵澳兩地都會出台系列政策，推動「一線放開、二線管住」方案細化落地。橫琴粵澳深度合作區，有很大的想像空間，各項制度創新會穩步、紮實、有序、有效地推進。
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