氹仔偉龍馬路公共房屋項目地段。（資料圖片）
澳大公共行政碩士課程主任陳建新指，相信夾屋的相關細則具體化後，不排除市民對夾屋存有期望。（資料圖片）
就日前運輸工務司司長羅立文在立法會提出，對於偉龍馬路公屋地段是否仍定位為經屋感到疑問，或會考慮將其作為夾屋。澳門大學公共行政碩士課程主任陳建新接受本報受訪時認為，現時夾屋的具體安排仍未推出，存有很多不確定性，相信相關細則具體化後，不排除未來一些急「上樓」的澳門市民對夾屋存有期望。
陳建新表示，政府早前提出的五大階梯政策如長者公寓和夾屋等的具體安排仍處於討論階段，未有具體安排，變相這些新型的房屋單位會有互相拉扯，再加上都市更新的出現，相信當中都會是一環扣一環的影響著，令一些市民處於觀望態度。
他指出，政府和學界過去都有仔細地研究過相關的學術報告，內裡說明要避免一些資源錯配的問題，認為需要去投資化，和值得反思有沒有把過去的經濟房屋當成社會資源，相信是經過相當時間去考量，政府才會推出經屋永遠姓「經」政策。而現時仍有很多細則未落實，例如經屋未來的銷售價錢，現時坊間都只能「估估下」，導致剛結束的經屋申請程度不夠以往踴躍。
陳建新亦提到，新《經屋法》的推出確實會左右市民申請的想法，去投資化的安排亦或多或少會削弱經屋的吸引力，但就認為現時這個安排會過於早去評論，例如夾屋的具體安排仍然未有，再加上對五大階梯政策仍處於觀望態度，實質上的需求不一定可以透過這次申請反映出來，認為申請數量只能反映現時急需「上車」的市民下限，上限就要看未來的房屋政策才能更清晰，但就指出，不排除夾屋具體化後，相關的申請可能會有所上升。（編輯：鄧穎莊）
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