梁瀚昭表示，未來未必會再在賽車上有這樣活躍程度。(張庚睿攝)
行政長官賀一誠在賽前為舞獅點睛。(張庚睿攝)
澳娛綜合澳門格蘭披治四級方程式大賽再次由本地車手梁瀚昭奪魁。(大賽車官方圖片)
梁瀚昭率先衝線完賽， 舉起大大的「1」號牌。 (張庚睿攝)
大賽車第三日下午多場重頭戲上演，位於起步點的大看台目測更有近七至八成的入座率。 (陳宇東攝)
潘永權表示今屆大賽車三日的入場人次合共有約56,000人，較去約50,000人明顯增加，認為數字理想。 (陳宇東攝)
為期三天的第68屆澳門格蘭披治大賽車，於本澳時間周日(21日)舉行六個項目的最終決賽，極限的速度比拼、驚險的碰撞事故，為現場觀眾精彩呈現了這項競速運動的非凡魅力。今年澳門格蘭披治大賽車六個項目的決賽當天在世界著名的「東望洋賽道」精彩上演。多彎、狹窄、上下坡度大等城市賽道特色在
給車手們帶來巨大考驗的同時，也讓現場的觀眾大飽眼福。 昨日的重頭戲 -「澳娛綜合澳門格蘭披治四級方程式大賽 」迎來第二回合比賽，上屆冠軍本澳車手梁瀚昭由頭帶到尾，以總時間30分11秒640領先第二名25秒的差距成功衛 冕冠軍。 【 本報記者陳宇東、鍾佩欣、吳俊傑報道 】
四級方程式大賽第二回合於昨午3時30分壓軸上演，行政長官賀一誠到場主持起步禮。排頭位起步的梁瀚昭起步後順利帶出，並由頭帶到尾，以壓倒性姿態首名衝線獲得冠軍。排第二起步的另一名本澳車手、八號的鄭穎聰曾於首圈嘗試超車但未成功，首圈有車撞欄。
冠亞季軍與上屆相同
隨後，梁瀚昭不斷擴大優勢，拉開與鄭穎聰的距 離，一騎絕塵領先到終點，奪得冠軍。17號內地車手李思程在第六圈一度超過鄭穎聰，兩人一路緊咬，到第 八圈鄭穎聰看準時機，重新奪回第二位置，獲得亞軍。李思程奪得季軍。巧合的是，今屆賽果冠亞季軍得主與上屆賽事相同。
隱退？梁：有更多嘢想做
賽後梁瀚昭受訪時表示，比賽表現達到理想結果，笑言：「我覺得我交咗功課。」期望透過比賽展 到他的天賦及能力，相信還有許多潛力仍未發揮，更直言「有更多嘢想做。」他又指出疫下難以外出練習， 形容心中「谷住谷住」。
梁瀚昭又透露未來未必會再在賽車上有這樣活躍程度，現時身份上已慢慢轉變，他認為亞洲人對賽車方面的價值觀不一，直言：「人哋覺得你揸賽車就係飛街仔」，未來期望將賽車文化重新定義，比如電競類等。
亞軍鄭頴聰則表示，起步時有一個彎位有機會超越梁瀚昭，惟當時超越失敗，他亦指當時跌至第三名，幸好在第八圈重回第二位，取得亞軍。李思程則期望明年可再次參加賽事，挑戰首兩位車手。
本澳車手表現出色
今屆大賽車本澳車手表現出色，除了四級方程式大賽包辦前兩名外，美高梅大灣區GT盃亦有黎子豪拿 下第四名，至於新濠澳門房車盃及永利澳門挑戰盃則多為本澳車手出賽，有助本地車手累積賽道經驗與習慣大賽氛圍。
三日共56,000人次入場 潘永權：數字相當理想
第 68 屆格蘭披治澳門大賽車三日賽車全部完結， 體育局局長及大賽車組委會協調員潘永權總結，本屆賽事順利完成，成效凸顯；三日約有56,000人次入場， 數字理想；又指大賽車能如期舉辦亦向外界證明本澳是安全、宜遊的城市，冀未來將賽事愈辦愈好。
潘永權表示，今屆大賽車經長時間籌備，於過去三日裡順利完成，成效突顯，從數據上無論是入境人次及入場觀眾數字都有明顯進步;三日的入場人次合共有約56,000人，較去約50,000人明顯增加，亦因大賽車這個品牌，過去幾日裡吸引到不少旅客慕名而來，亦帶動本澳在澳旅遊、消費。他又坦言，在疫情之下仍能有56,000人的入場人次想屬相當理想，未來隨著疫情漸趨穩定，有信心來前來觀賞賽事的人的愈辦愈多。
所有受傷車手沒有大礙 他又指，三日共進行六場比賽，雖然賽程編排上
都較為緊張，但在大會的努力下都順利、安全完成， 當然過程中有部分比賽出現意外，但大會亦及時應對和處理所有突發情況，而所有受傷送院的車手亦沒有大礙，而部分仍需留院作觀察。
而問及今屆大賽車整體預算為1.7億，與所收到 的成效是否合符經濟效益？潘永權稱，辦大型活動不能膚淺地只看短期一、兩天，尤其是大賽車作為本澳盛事品牌，過去因不少旅客、車迷等因此而來澳「朝聖」，感受賽事氣氛，亦得到國際汽聯的高度認同， 相信有關價值效益會在長期回饋給社會。他又重申， 當局亦會盡努力將大賽車愈辦愈好。
截至昨日賽事收益3,300萬至於疫情之下以致來澳參賽的車手質素較為參差，潘永權指，國際汽聯一直希望能將國際級的 賽事帶來澳門，但奈何近兩年疫情下出入境等的限制，令國際級的賽事均未能舉辦；但其實目前除了 一級方程式賽事外，其他的大型賽車賽事是絕無僅有，澳門能在去年和今年如期舉辦大賽車，已屬震撼世界的事，亦能向國家和世界展示澳門是安全、 宜遊的城市。
至於對於下屆賽事有何打算，潘永權稱，明年的賽事仍有待安排，有進一步消息會再向公眾公布；又指今年實際支出與預算相約，今屆賽事總體收益截至昨日約為 3,300 多萬(未計門票)，比去年多。
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