關鋒表示，疫情令全球貨物供應鏈出現短期的供需失衡,繼而導致物價上升。 (資料圖片)
葉紹文估計未來一些冷凍食品，以及一些工業制品的價格將較浮動。(張庚睿攝)
市民梁女士表示有留意到超市貨品有「靜靜雞」起價，雖然只是「一蚊幾毫」，但小數怕長計。(胡可兒攝)
凍肉店負責人黃女士表示，普通凍肉類的來貨價均有一至兩成的上升，當中牛肉類更是有近一倍的升幅。 (胡可兒攝)
新冠肺炎疫情爆發至今已近兩年，對全球的影響有如骨牌效應般逐漸蔓延，當中全球航運緊繃問題更是始終未能紓緩，運輸成本不斷攀升，繼而掀起廣泛物價上漲，消費者已感受到壓力。主要依靠外地進口貨品的本澳亦因此受影響，一些外國品牌貨物雖未至於短缺，但供應亦正減少；而來自內地的商品供應雖尚算穩定，但隨著全球航運壓力及近期內地電力供應緊張，令本澳的內地商品價格亦正悄然上升。本澳供應商及經濟學者 均預料本澳未來幾個月的市場物價將較為浮動，市民或需開始 「捱貴價」。【本報記者陳宇東、實習記者胡可兒報道 】
受新冠肺炎疫情及貨運需求上升影響，全球航運緊繃問題始終未有紓緩，連帶導致運價飆升、本澳物價上漲相關問題，記者訪問過本澳市民意見，其中廖女士表示，近半年來感覺市面普遍商品都有所加價，超市商品加價尤其明顯，例如罐頭以往只賣12.8元，而現時則要14.5元，都有幾%的升幅；而其他蔬菜和大米亦有一定程度的升幅，但卻慨嘆「人工就無得加」。
市民梁女士亦表示有留意到超市貨品有「靜靜雞」起價，雖然只是「一蚊幾毫」，但小數怕長計；又指當中蔬菜、生果等加價較明顯，由幾元至十元不等。她又坦言，物價上升之下以往一家三口煮餐飯僅100元內已可吃得不錯；但現時想「食好啲」都起碼要近200元，再加上公司要放無薪假，無疑亦增加了生活壓力。
來貨價普升 凍肉升幅翻倍
另外，雜貨店東主馮先生表示，醬油、雞蛋等的來貨價均有10至20元的升幅，坦言雖然升幅不算太大，但總括來說便會「賺少咗」，壓縮了利潤。他分析，相信是因人民幣匯率上升，變相亦令貨品價格普遍上升；他又指，自疫情以來顧客的消費意欲變得謹慎，年中當消費卡剛開始時生意較好，但現時接近年尾用得七七八八，生意亦轉淡。
凍肉店負責人黃女士表示，因疫情後航運運輸等問題，普通凍肉類的來貨價均有一至兩成的上升，當中牛肉類更是有近一倍的升幅；她又指，其實凍肉類每年冬天月份都會升價，但不會如今年誇張；又坦言對生意有一定影響，貴價貨品便賣不出去。
長期依賴入口 物價波動難避免
澳門大學社會科學學院經濟學系助理教授關鋒表示，物價上升都是因全球因素，首先是受疫情影響，令全球貨物供應鏈令某程度上出現短期間的供應和需求的失衡，導致價格的變動。最近亦看到油價的上升，油價上升亦會影響生產成本；所以這些不確定因素的影響下，令全球的供應出現某程度的短缺。而澳門的經濟體都是非常依賴入口，所以在全球性物價影響下，令澳門普 羅大眾在一定程度上亦感受到日常用品、糧油食品等價格有所升幅，而這亦是可以理解。
貨輪「僧多粥少」成本升幅倍計
在批發界有著多年經驗的供應商聯合會會長葉紹文表示，近這半年，雖然部分國家已恢復生產，但仍不足以維繫供應鏈；因疫情原因，令運輸出現龐大的堵塞，同時出於防疫要求，許多國家規定船員或水手到岸後要隔離若干日子，令貨船不能如期開走，變相令船期運轉拖慢，形成近幾個月世界各地的遠洋港口出現「堵船」。而近期出現更嚴重問題，由於美國政府換屆後，大家都期望美國方面能將中國貨品25%的關稅暫停，但直至現時仍未有公布，以致在美國西岸的幾大港口，有超過一百艘遠洋貨船停在碼頭等候清關。
他續稱，另一方面，很多遠洋貨輪在疫情期間停航或減少航班，在「僧多粥少」的情況下， 令運輸成本不斷上升；如歐洲、美洲或澳洲新西蘭等地，他們的升幅是以倍數上升。
至於國產商品，自去年5月疫情穩定後，物流運輸一直沒有太大影響；但直至今年因遠洋貨船出現「堵船」，以致貨櫃不足，令國產商品運到港澳都出現運輸成本上升，例如由上海、天津、寧波等港口來澳的貨品的升幅亦是數以倍計。
物價續慢慢升 明年中或回落
根據統計暨普查局9月對外商品貿易統計， 本澳今年9月貨物貨物進口總值按年上升13.3%至120億元；而今年第三季進口貨值為395.3億， 按年上升近五成。今年9月綜合消費物價指數為102.81，按年上升0.83%，較8月上升0.43個百分點。
經濟學會會長劉本立接受本報訪問時分析， 由於澳門的情況較為特殊，在疫情影響下外部需求大大減弱，靠本地內需支撑；因此反映在綜合消費物價指數上，現時的升幅是尚可接受，以9月的綜合消費物價指數為例，只是按年上升了0.83%，較8月份是略高，但在8月份之前的12個月綜合消費物價指數都是出現降幅，即出現通縮情況。
劉本立又指，澳門主要的民生用品供應方面尚算充足；當然目前是會有價格上升壓力，這是因為全球供應鏈問題、運費高企等，預計澳門未來的綜合消費物價指數會慢慢升高。因觀察澳門近年的通脹率或綜合消費物價指數的上升幅度都是大概一點幾至3%左右；因此估計澳門未來的綜合消費物價指數的升幅會達到1至2%。
但他又分析，目前通脹的成因主要是供應鏈運費上升、運力不足出現押船情況，但這些都是臨時性因素，估計到明年年中隨著貨物供應漸恢復正常，港口的卸貨正常後，這情況(通脹)便會有所改善。
疫情擾亂全球供應鏈，生活物資長期依賴進口的澳門，商品價格正悄然上升。(張庚睿攝)
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