小米董事長兼CEO今年3月宣布小米進軍造車，計劃投資100億美元。（美聯社圖片）
小米自今年3月底官宣造車以來，其在動力電池領域的佈局逐漸浮出水面。
據內地媒體梳理公開資料發現，小米目前已投資四家動力電池企業，其中兩家涉及A股上市公司，分別為珠海冠宇、贛鋒鋰業（小米入股江西贛鋒鋰電科技有限公司，下稱「贛鋒鋰電」），而另兩家蜂巢能源、中航鋰電，則是國內外動力電池裝車量排名前列的企業。
動力電池被稱為「新能源汽車的心臟」，佔據造車成本的四成左右。在業內人士看來，小米入局新能源汽車的時間較晚，加大對產業鏈企業的投資力度將是彎道超車的重要方式。而上述四家被小米投資的動力電池企業則是各具特色，珠海冠宇、贛鋒鋰電在固態電池領域有所斬獲，手握多項核心技術及專利。而蜂巢能源、中航鋰電則是動力電池企業的第一梯隊，在國內外動力電池裝車量排名前列，並且持續擴產中。
對於小米來說，投資動力電池，是看中了該賽道巨大的成長空間及收益，同時，動力電池是電動汽車重要的核心部件，有助於小米完善其新能源產業鏈。值得注意的是，9月1日，小米汽車有限公司成立，註冊資本100億元人民幣，經營範圍包含新能源車整車製造;汽車整車及零部件的技術研發;電氣信號設備裝置製造;鋰離子電池製造等，由小米通訊技術有限公司100%控股。未來小米在電動汽車和動力電池領域將如何發展，值得各界投資者持續關注。 （編輯部）
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