巴士共處14分鐘 保安群組連上裝修群組

仁伯爵綜合醫院醫務主任戴華浩醫生表示，目前本澳疫情仍處可防可控情況，有信心戰勝疫情。 （林嘉欣攝）

當局發現，第72例患者與第66例患者摸過同一根巴士扶手。圖中人物與當事人無關。 （資料圖片）

新福利巴士公司對相關車輛進行過消毒工作。（資料圖片）

本澳連番爆疫，繼「保安群組」後再出現「裝修群組」，其中病毒的傳播鏈逐漸浮現。新冠病毒感染應變協調中心昨日公布，「裝修群組」第74例與「保安群組」第66例曾於9月24日搭乘同一輛巴士，兩人站立位置相當接近，之後前後就座，亦曾抓過同一根巴士扶手，不排除因此感染病毒。

另外，在病毒基因排序方面，「裝修群組」第72例與「保安群組」第64至66例病毒均為Delta病毒，相似度100%，基因學上屬同源。當局正確認「裝修群組」其他病例是否均屬同源。【本報記者林嘉欣、陳宇東、吳泳欣、黃嘿文報道】

上月（9月）18日，一位31歲土耳其籍本澳男居民，由土耳其經新加坡轉抵澳門，入住金皇冠中國大酒店，其入境時核檢結果呈陰性，隔離期間核檢結果呈陽，CT值顯示病毒量大，於9月24日凌晨宣告確診，當時外界都認為這只是一宗普通的境外輸入病例，沒人能猜到這會是一連串疫情的開端。

「保安群組」關聯「裝修群組」？

本澳前日連續新增三宗確診個案，至昨日在新增一宗關聯個案，同在高士德金多利花園同一個單位工作的「裝修群組」接連確診。

當局經過流行病學調查追蹤發現，「裝修群組」的感染源頭，很可能早前七人確診的「保安群組」，而途徑不是海立方賭場，而可能是通過搭乘同一班巴士而傳染。

傳染病防制暨疾病監測部協調員梁亦好昨（5）日在應變協調中心疫情新聞發布會上表示，屬於「保安群組」的第66例患者和屬於「裝修群組」的第74例患者，於9月24日曾經共乘同一架巴士，而且兩人站立距離相當近，並曾經觸摸過巴士同一扶手，不排除第74 例患者因此受感染。

兩患者共同在車內14分鐘

當局公布，上述兩名確診患者所乘坐的巴士為25 號，第74 例患者在9 月24 日傍晚6 時02 分於美副將上車；第66例患者則於6時08分在得勝花園上車，其後在氹仔泉亮花園下車。

梁亦好補充，兩患者共處一輛巴士，早期時第66例肩並肩站在第74例旁邊，後來第66例坐在第74例後邊，兩患者共同在車內14分鐘。第66例首先觸摸一根巴士扶手，隨後第74例落車時，也觸摸了巴士扶手同一位置。初步不排除可能因此令第74 例被第66 例感染。

第72例基因排序與保安群組100%脗合

梁亦好又表示，當局調查「裝修群組」第72例病例的基因排序，與第64例至第66例及第68例至第71例的基因作對比後發現，都同為變種病毒且基因排序是一樣，與早前第64例至第66例及第68例至第71例的來源都是一樣。當局會繼續進行調查。

因應72至75例確診個案，當局通過流行病學調查的人士共有586名，其中密切接觸者有59名，與感染者有共同軌跡的人士有276名，次密切接觸者有251 名。

第74例巴士卡未實名

事實上，第66例患者是一名尼泊爾籍保安，在金皇冠中國大酒店工作，確診後當局亦曾公布該名患者的詳細行蹤，當中就紀錄到曾經在24日傍晚搭乘25號巴士，然後在泉裕豪庭轉搭37號巴士赴中國大酒店上班。當局亦曾呼籲有共同行動軌跡人士主動申報，然而卻未能提早掌握第74例患者染疫的可能性。

對此，梁亦好解釋，由於第74例患者所使用的是不具實名制的巴士卡，所以當時難以追查。

梁亦好指，這也是澳門現時客觀存在困難的情況，當局難以百分百追蹤所有與確診病例有共乘軌跡的人士，日後要想辦法讓市民知道有沒有與患者共乘巴士，也是當局現時要考慮的工作。

她稱，當局正考慮參考內地做法，日後的巴士卡或均需要實名，或透過行程紀錄方式記下上車和下車時間。

戴華浩：總體可防可控 有信心戰勝疫情

仁伯爵綜合醫院醫務主任戴華浩表示，現時本澳的社區傳播風險無疑是增加了，也不排除還會有新增病例，但總體而言，疫情仍處於可防可控的情況，包括衛生部門正加緊進行流行病學調查工作，基本上已確定最新幾宗病例的傳播鏈和感染源，有助切斷相關的傳播途徑，同時，盡快隔離與患者相關人士，以及採取分區分級防控措施，當局有信心戰勝是次疫情。

第66例確診患者曾搭乘過25B巴士，新福利巴士公司對有關巴士進行消毒，並公布相片，該車廂即為兩位確診患者當時共處的巴士車廂。（資料圖片）