學者：領導班子無運輸工務司好奇怪

橫琴粵澳深度合作區管理機構昨（17）日在橫琴長隆會議中心舉行揭牌儀式。（新聞局圖片）

社會綜合研究學會會長葛萬金認為，深合區未來的發展應會偏向澳門方面做主導，廣東省或擔任協調工作；又對領導班子中獨缺負責土地規劃的運輸工務司司長感到奇怪。（資料圖片）

橫琴粵澳深度合作區管理機構昨（17）日在橫琴長隆會議中心舉行揭牌儀式，管理機構管理委員會的領導班子正式出爐，管委會設兩名主任、一名常務副主任和五名副主任，兩名秘書長。兩位主任分別由廣東省委副書記、省長馬興瑞和澳門特區行政長官賀一誠擔任；以及本澳的四位司長亦有擔當上述中不同職位。學者認為深合區未來的發展應會偏向澳門方面做主導，廣東省或擔任協調工作；又對領導班子中獨缺負責土地規劃的運輸工務司司長感到奇怪；並建議區內可引進大型企業，令其發展事半功倍。

社會綜合研究學會會長葛萬金接受本報訪問時表示，可見昨日公布深合區的管理架構中，本澳的主要管員包括行政長官、行政法務司、保安司、社文司和經財司各司長均在當中擔當重要職務；因此相信未來深合區的發展都是偏向澳門方面做主導，然後廣東省方面將擔任協調的工作。他分析，因廣東省本身的發展已是相當成熟，深合區中的中醫藥、高新科技以及文旅會展等行業，其實廣州的優勢要比澳門大很多；所以相信深合區主要是要讓澳門有更大的空間去發展相關行業，同時亦希望能將產業變得多元。因此在整個領導班子中澳門官員是擔當重要職務，是冀以澳門人的思維配合實際情況來將橫琴新區發展好。

領導班子中獨缺工務司

但葛萬金指出，運輸工務司司長羅立文並不包括在上述的領導班子，這不禁讓人感到奇怪，為何一位負責本澳土地規劃的主要官員會不在領導名單當中；他指出，其實目前橫琴深合區的面積之大是相當於澳門的三倍，認為區內未來土地的劃分和長遠規劃，應有一位專責土地規劃的司長來提供專業意見。而現時五司當中獨缺運輸工務司司長羅立文，葛萬金猜測，或是因本澳方面的工作太過繁重，如公屋建設、新城A區等，令羅司長未能分身。

葛萬金又指，其實深合區的規劃和建設是仍未成熟，未來仍有不少基礎建設需要落實，而為何作為相關範疇的羅立文司長卻未有在當中擔當職務，這是令人產生疑問的。但他分析，當然目前公布的領導班子只屬高層次部分，不排除日後在細化工作上會再有官員或專家加入去，或許當局會適時再公布。

未來人才需到位 倡區內引進大企業

葛萬金稱，橫琴粵澳深度合作區是一個很好的發展契機，但亦希望人才方面能同時到位；橫琴有如此大的發展區域，相信對澳門某方面人才是有一定需求，例如電腦科技、工程建築和會展等，冀當區能引導本澳有關方面的人才盡早走進區內，從而幫助整個深合區的基礎發展，亦相信這是特區政府有條件所能做到的。

在深合區未來發展方面，葛萬金建議，當局可考慮引進國際知名公司、或是國內大型企業先落戶到區內，看是否能將他們的辦公室或技術支援的部門設在橫琴，從而在橫琴加大投資，相信這是可令整個深合區未來的發展更事半功倍。 （編輯：陳宇東）