據新華社報道，昨日下午，目前世界上技術難度最高、規模最大的升船機——三峽升船機正式進入試通航階段，這也是世界最大水利樞紐三峽工程的最後一個建設項目。
三峽升船機將成為三峽船閘的輔助，可在一定程度上提高三峽工程的通航調度靈活性和通航保障能力。據了解，排水量3,000噸級的船舶只需40分鐘左右時間，即可完成近40層樓房高度的垂直升降以及「翻壩」。中國工程院院士陸佑楣說，三峽升船機屬於齒輪齒條爬升、長螺母柱短螺杆安全機構、全平衡垂直式升船機，這種形式比人們較為熟知的鋼絲繩卷揚式提升方案更安全可靠。
據長江水利委員會三峽工程代表局提供的資料顯示，三峽工程1994年正式開工，升船機卻由於技術複雜等原因，1995年緩建。三峽建設者們經過反復論證和方案比選，2003年決定將原設計的鋼絲繩卷揚提升方案改為現有方案以提高升船機安全可靠性。2007年，續建工程正式啟動。
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