全澳市民期待已久的青茂口岸將於9月8日正式開通，作為構築大灣區快速交通網絡的重點推進項目和粵澳合作重點項目，青茂口岸開通後不僅有利於紓解拱北關閘口岸的通關人流壓力，還將實現邊境口岸與廣珠城際珠海站、珠機城際珠海站的便捷對接，推動粵港澳大灣區基礎設施互聯互通，促進澳門融入國家高鐵網，推動粵澳、澳珠協同發展。
而根據政府公布資料顯示， 青茂口岸沒有條件預留空間給旅遊巴及賭場巴停泊，換言之，遊客只能依靠青洲坊巴士總站乘搭巴士往返目的地。加上青茂口岸毗連青洲坊，連接筷子基及台山，居住人口眾多，因此，如何緩解青茂口岸開通後對區內帶來的交通壓力，一直備受外界關注。
建議當局評估現時區內交通情況，及早規劃青茂口岸周邊交通，包括持續優化巴士路線規劃、完善區內步行系統，以及合理興建休憩區及青茂口岸人流疏散配套設施，以滿足市民及遊客的需要，同時避免過多的旅客量對居民出行造成不便。
目前青茂口岸珠海聯檢大樓周邊的商業配套已陸續開放，內設各類食肆、零售店，為迎接人流及商機做足準備，但反觀澳方至今未有更多消息披露，期望當局加緊招商工作，令珠澳雙方的商業配套能夠同步。
另外， 青茂口岸實行24小時通關， 當局有必要強化區內治安工作，定期組織聯合巡查行動，嚴厲打擊水客散貨點等違法行為，避免「走水貨」問題延伸至青洲區，影響居民的生活。
青茂口岸專案從規劃到建成歷時十年，已成為粵澳合作又一個里程碑。可以預見，青茂口岸項目將極大地改善澳門北區的城市環境，帶動澳門北區的經濟民生發展，促進澳門北區近25萬（約占澳門人口總數的40%）居民共用粵澳合作的發展成果，推動澳門建設「一中心、一平台、一基地」，為澳門的可持續發展創造更多有利條件，但特區政府需要全面布局青洲區周邊交通、商業及民生配套，促進區內經濟發展的同時，將對居民的影響減至最低。
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