團體冀全面檢視行人過路設施

街坊總會離島辦事處舉行氹仔區行人過路安全問卷調查發布會。（鍾佩欣攝）

有近七成受訪者支持將設於路口的斑馬線合併至馬路的中間。（資料圖片）

大部分受訪者認同空中走廊有助改善行人過路安全。（資料圖片）

今年先後發生多宗行人橫過斑馬線時被車輛撞倒的交通意外，引起居民關注。有團體針對氹仔區內過路設施的設置及使用展開調查並提出建議，期望有助提升道路安全。團體總結建議時，期望政府在現有基礎上，進一步整體檢視氹仔區的行人過路設施，例如交通燈的位置、行人天橋、步行系統的設置等，為居民營造安全及方便的出行環境。

街坊總會離島辦事處今（26）日舉行氹仔區行人過路安全問卷調查發布會。調查日期為今年6月至7月，透過街頭及網上問卷形式收集意見，共收回910份有效問卷。

完善斑馬線設置保障過路安全

調查結果顯示，超過四成受訪者認為氹仔有部分斑馬線設計不合理，當中有七成四受訪者認為斑馬線靠近路口，五成四則表示斑馬線太多。以氹仔人口最密集的花城區為例，樓宇呈「田」字型排列，形成多個十字路口和井字型斑馬線，雖則方便行人過路，但繁忙時段人多車多，往往出現人車爭路的情況，加上區內有兩間學校，上學放學往往需要警員協助學生過路。

合併斑馬線助居民出行

另外，近六成受訪者認為完善斑馬線設計可改善行人過路安全，同時有近七成受訪者支持將設於路口的斑馬線合併至馬路的中間，團體建議當局早日評估合併斑馬線的利弊，並逐步應用於區內其他合適的路段。

工程歷時三年的基馬拉斯空中走廊於今年六月正式啟用，大部分受訪者認為該設施有助改善行人過路安全，但另一方面期望政府持續做好天橋的環境衛生和維修保養的之餘，並研究將空中走廊延伸至氹仔北地段湖畔大廈一帶，同時打造連接氹仔市區、舊城區、龍環葡韻及金光大道的步行設施，方便區內居民出行。

加強宣教提高守法意識

調查顯示，超過六成人認為針對行人過路安全的宣傳做得不足夠，團體建議政府參考鄰近國家地區，定期以不同主題舉行交通宣傳活動，必要時加強執法，雙管齊下提升居民的交通安全和守法意識。（編輯：鍾佩欣）