前瞻規劃全澳步行系統

居民最期望是通過空中走廊進行人車分隔，減輕路面壓力。（工務局圖片）

婦聯理事 梁美玲

氹仔基馬拉斯大馬路空中走廊投入使用後，居民表示能能減少人車爭路情況。 （工務局圖片）

氹仔基馬拉斯大馬路空中走廊上月正式投入使用，身兼交通諮詢委員會委員的婦聯理事梁美玲認為，空中走廊能減少人車爭路，一定程度起到該區交通路況作用，但運作後不久亦出現環境衛生及電梯停用等問題，期望相關部門加強巡視及維護工作，優化居民的使用體驗，共建美好家園。

梁美玲表示， 空中走廊啟用後，不少居民試用後表示能一定程度便利出行，居民最期望是通過空中走廊進行人車分隔，減輕路面壓力，改善氹仔長期以來的塞車困局。該區周邊為住宅群，且有公園、學校、體育場地及商場等社區配套設施，人車流動大，空中走廊啟用將能串連氹仔中心區和不同社區設施場所，相信居民習慣後能感受到其便利性、安全性和舒適性。

另一方面， 她指空中走廊啟用不久就收到居民反映，表示天橋上有寵物便溺痕跡、電梯停用維修，以及空中走廊路面上擬似出現「生鏽」及裂痕等狀況， 影響居民使用體驗。對駕駛者方面，由南京街、成都街及布拉干薩街駛出基馬拉斯大馬路時，由於空中走廊電梯剛好設在街口位置，不少駕駛者表示視線遭到阻擋，而且來方車高速快，構成路面安全風險。

對此，梁美玲提出五項建議：一、加強空中走廊環境衛生管理，建議張貼禁止寵物便溺等衛生告示或標語，提醒居民自覺守法，並適時加派人員巡查，維護衛生環境；二、增加空中走廊美觀性。參考鄰近地區會將不少公共設施打造成特色景點，既能增加社區美感，也提升居民和旅客使用意願；三、改善交通盲點，在空中走廊相關路口加設交通凸面鏡、標示或其他交通輔助設施，進一步改善和提升駕駛安全；四、充分與在地團體、諮詢委員進行溝通，協助收集居民對空中走廊的使用意見， 作為持續優化設施的依據；五、配合《城市總體規劃》發展，前瞻規劃全澳步行系統，降低居民機動車輛使用率，透過綠色出行改善本澳交通問題。