氣象局局長梁永權稱，本澳面積小，但降雨分布卻有很大的差異。 （梁佩茵攝）
羅立文直言，市民近日對當局預報的反應不夠理性。 （梁佩茵攝）
運輸工務司司長羅立文（中）、氣象局局長梁永權（右）和副局長鄧耀民（左）昨日到立法會，向議員介紹本澳的惡劣天氣預報。 （梁佩茵攝）
上月多場暴雨襲澳，社會上不少意見批評氣象局預測不夠準確及時，令家長及學生在暴雨狼狽出行。
運輸工務司司長羅立文、氣象局局長梁永權和副局長鄧耀民昨（12）日到立法會，向議員介紹本澳的惡劣天氣預報。
羅立文直言，市民近日對當局預報的反應不夠理性，「喺到嘈生哂！」他強調，預測不準確並非氣象局偷懶，而是現有科技亦未能百分百準確預測雨量、時間和地點。羅立文指，本澳發布的暴雨訊息與鄰近地區有很大分別，本澳為「預報」，鄰近地區為「實報」。
【本報記者梁佩茵報道】
氣象局局長梁永權介紹時稱，全球暖化問題澳門也不能獨善其身，本澳近年受極端天氣影響，今年6 月的降雨量也屬驚人，單是今年6 月1 日的423.4 毫米的降雨量經已是單日歷年之冠，該日的降雨量亦是過去6 月整個月降雨量的總和，此外，今年6月1日及6月28日的每小時降雨量亦分別為歷年最多的第二及第三位。
本澳降雨分布差異大
梁永權稱，本澳面積小，但降雨分布卻有很大的差異，例如媽閣與氹仔同時間的降雨量可相差達十毫米，媽閣至外港碼頭的降雨量也能相差逾20毫米，以6月28日為例，北區累積降雨量為116.4毫米，路環卻僅14.4毫米，分布極不均勻，反映預測相當困難。他強調並不是當局忽視預測，而是總有一些難題對現今科學而言較難掌握，且現今可以準確預測降雨的科技手段亦有限，且鄰近地區是「實報」，當到達一定雨量時則發布警告信號，本澳為「預報」，這也是市民對當局預測有落差的主因。
當局預測壓力比以往大
會上不少議員認同當局的解說，同時建議氣象局加強與相關部門溝通，優化機制，令家長及學生在惡劣天氣下上學時減少不便。羅立文稱，當局有一直與其他部門溝通。他明言，「而家要便民！」，現時當局作預測的壓力比以往大，惟暴雨的確較難預測，氣象局的職責只能「盡量」做好預測。至於不同部門有各自的判斷，他不評論其他部門的工作。
他又提及，早前在 2021財政年度第一季投資預算 (PIDDA) 執行報告中，剔除建造氣象局激光雷達實驗室，是因為經詢問報價後，當局認為價錢太貴並不合理，所以沒有增購。
當局呼籲重視「黃雨」
梁永權補充稱，當本澳遇上極端天氣時，可作預測的時間太少，去年當局修訂暴雨警告時增加黃色暴雨警告信號。他又指，降雨量20毫米至40毫米也屬黃雨，冀市民不要輕視，當局未來也會加強宣傳黃雨的重要性。他又指，氣象局除了則重於準確性，亦要加強合時性及豐富性，他稱明白市民對氣象局要求有所提高，很多資訊過往未必會發布，但現時會逐漸豐富發布的內容，即使準確性低，但希望市民能及早掌握更多信息。
下載APP