董事長王傳福指正與小米洽談造車合作

比亞迪（1211）董事長王傳福日前出席論壇時表示，早前勸小米集團（1810）董事長雷軍別造車是誤讀，他除了支持小米汽車業務的發展，現時亞迪更與小米在汽車領域上洽談合作專案。

而受惠於內地電動車銷售持續強勁，以及比亞迪憧憬為蘋果Apple Car供應電池，近期比亞迪升勢強勁，上周曾見近三個月高位；此外，小米早前公布將投資百億進軍電動車市場，且於上月尾公布首季業績勝大市預期，各券商分別上調其目標價至35元。（文：產經組）

內地傳媒報導，比亞迪董事長王傳福在2021中國汽車重慶論壇上表示，勸雷軍別造車是誤讀，正和小米洽談造車合作，雙方此前手機業務就合作過。據悉，此前王傳福在回答媒體問題時，以小米雷軍準備投1,000個億造車舉例，如果戰略措施，將浪費你三年的時間，這三年時間要值多少錢，拿錢是買不到的。

王傳福前（13）日回應指出，該問題被媒體誤讀，說比亞迪勸小米的雷軍不要造車是錯誤的，其實小米和比亞迪有很好的合作關係，因為比亞迪給小米代工了大量的小米手機，比亞迪和小米之間是一個非常戰略性的合作關係。而在未來的汽車業務上，比亞迪也將支持小米在汽車領域的發展，不僅僅是支持，比亞迪也願意和小米在汽車領域合作，並且正在洽談一些項目。

王傳福還對當時的舉例再次進行解釋，在汽車迭代的領域中，戰略方向是非常重要的，好的戰略方向就少走彎路，如果不好的戰略方向，讓你丟失三年或四年的時間，那麼在激烈的競爭中可能就沒有機會了。

比亞迪近期強勢「升唔停」

內地電動車銷售持續強勁，且滲透率不斷提升。興業證券發表研究報告指，5月新能源乘用車滲透率升至12%，環比增加1%，創歷史新高。今年以來，受益於優質電動車型持續放量，疊加傳統燃油車受芯片短缺影響更為嚴重（多數車企優先保證新能源車芯片供應），新能源乘用車滲透率快速提升，由1月的8%增加至5月的12%。

報告更指，國產特斯拉（Tesla）5月內銷2.2萬輛，環比增加85%，出口1.1萬輛。至於內地車企中，以比亞迪銷量最搶眼，5月銷量達3.2萬輛，環比增加26%。

此外，路透早前報道指，蘋果（美：AAPL）正與寧德時代（深：300750）及比亞迪進行初步洽商，以討論旗下電動車項目的電池供應事宜。市場憧憬比亞迪可成蘋果Apple Car電池供應商，有關消息亦造就比亞迪近期股價上升。

高盛給予比亞迪目標價為293元

比亞迪股份上周五（11日）高企，高位曾升逾2%至217.2元的逾三個月高位，收市升逾1%。分析指，比亞迪由5月中旬開始回升，或已在日綫圖形成上升軌；接連出現突破後，向上觀望重上230元的機會，支持或上移至參考200元關口。各大券商亦普遍看好比亞迪，麥格理給予其目標價為192元，評級為跑贏大市；高盛給予其目標價為293元，評級由中性調至買入。

至於小米方面，於今年3月其董事會正式批准智慧電動汽車業務立項，擬成立一家全資子公司，負責智慧電動汽車業務，首期投資為100億元人民幣，由集團董事長雷軍兼任智慧電動汽車業務CEO；但雷軍坦言，造車動輒投入人民幣百億規模，要花三到五年才能見效。

摩通、瑞信及花旗給小米目標價35元

而小米上月尾亦公布首季業績，業績勝市場預期，季內經調整淨利潤達60.69億元人民幣，按年增長163.8%。多間券商於小米績後上調小米目標價，其中摩通、瑞信及花旗最牛，目標價予35元，評價分別為增持、跑贏大市和買入。

比亞迪董事長王傳褔（左）日前出席論壇時表示，早前勸小米集團董事長雷軍（右）別造車是誤讀，並表示現時亞迪更與小米在汽車領域上洽談合作專案。（互聯網圖片）

受惠於內地電動車銷售持續強勁，以及比亞迪憧憬為蘋果Apple Car供應電池，近期比亞迪升勢強勁。（美聯社圖片）

小米方面，於今年3月其董事會正式批准智慧電動汽車業務立項，擬成立一家全資子公司，負責智慧電動汽車業務。（資料圖片）