不少市民不理會交通燈指示，隨意亂過馬路。 (林嘉欣攝)
本月2日祐漢新村第八街與永定街交界發生嚴重交通意外，學童在斑馬線橫過馬路期間，被捲入巴士車底，所幸僅受輕傷，但凸顯出本澳斑馬線設計問題，備受社會關注。交通事務局隨即表示，將持續優化各區斑馬線，在明(8)日至7月18日分階段優化祐漢新村第一街多個路口的斑馬線，當中包括將祐漢新村第一街與第八街、第六街及第四街交界的斑馬線遷離路口、取消康泰樓與吉祥樓之間近祐漢新村第八街的斑馬線，並在原有斑馬線的位置加設護欄，進一步提升過路安全。【 本報記者林嘉欣報道 】
上述路段部分輕型汽車咪錶泊車位及電單車泊車區將配合斑馬線優化、護欄設置及行人道擴闊而作出相應調整。交通局又表示，局方早前已到訪區內的社團及學校介紹相關計劃及聽取意見，獲社團及學校認同，認為能提升過路安全。
行人亂過馬路情況嚴峻
本報記者昨(6)日於祐漢區內觀察該區斑馬線設計、行人過馬路情況等，發現該區有不少井字斑馬線，在大型路口的斑馬線設有交通 燈，其餘則沒有交通燈，雖然該區車流大，但記者仍發現不少市民都不理會交通燈隨意穿梭於馬路中，亦有市民不使用斑馬線過馬路，情況相當驚險。
位於上述巴士撞倒學童斑馬線附近的商戶表示，這個路口一直以來都不安全，該路段曾在修路時，幾乎日日都撞車，皆因「駕駛者睇到一邊，睇唔到另一邊」，認為刪減斑馬線未必可行，須增設紅綠燈才能解決問題。此外，亦可學習鄰近地區在斑馬線前增設文字「向左望、向右望」，讓行人更加清晰來車方向，避免發生意外。
亦有駕駛者向記者反映，近年來有不少行人在過馬路時喜歡看手機，不注意路面是否安全就會走出來，直言「好似唔怕比車撞咁」。
舊式斑馬線設計落後
交通諮詢委員會委員辜文達接受本報訪問時表示，澳門整體斑馬線情況必須改善，特別在舊區存在不少舊式斑馬線，導致每一個 街口都要停車，其實這些設計已經與現時人口、行人流量存在很大落差。以祐漢區為例，不少遊客、勞工以及在國內生活的澳門居民都在關閘進入該區，人流數量大增，舊式斑馬線的設計不適合現時情況。
此外，他指出，現時的巴士車種，無論是車的長度或寬度均較以前有所增加，導致行車盲點較以前更多，引發更多意外。他又建議，或可用行人過路燈這類行人過路設備取代斑馬線。
行人亂過馬路應先教育、後執法
至於行人亂過馬路的情況，辜文達認為需要從硬件和軟件上改善，硬件是當局需創設更多條件予市民安全快捷地過馬路，例如在道路設計上須增設行人過路燈，並增加馬路側邊圍欄，否則行人還是會亂過馬路。軟件則是須加大宣傳教育，灌輸更多交通安全知識予大眾，提醒市民在過馬路須看清路況，並採用先教育、後執法的手法。
舊區存在不少舊式斑馬線，已不適合現時情況。(林嘉欣攝）
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