都更公司：前提是不增加單位

都更公司表，自祐漢的調研報告發表後 有不少業主主動聯絡都更公司，當中包括居於海外的業主。

城規師林翊捷(右)表示，澳門面積小，市區和市郊的地價差價少，的確是很難有如內地大城市置換空間。 (陳宇東攝)

祐漢新邨七棟樓群調研報告顯示，受訪自住業主 中，逾 90%支持重建，但僅有12.5%願意支付重建費，更有52%明確表示不願意支付。都市更新公司代表、城規師譚凱欣昨(2)日在電台時事節目表示，祐漢七棟樓群單位非常多、容積率亦不低，現時仍與政府商討興建規劃條件，前提是不增加單位， 但增加商業面積及車位，扣減更多建築成本，協助居民計算成本效益最好的方案。 【 本報記者陳宇東報道 】

都更公司早前公布「祐漢七棟樓群」調研報告 中指出，不同樓群能接洽到業主的比例落差較大，有的樓群都更公司已接洽到 70% 業主；都更公司將採取逐棟解決方式，因應業權收集情況， 優先興建業權收集完整的樓群。就此，譚凱欣表示，在執行性上必定是單一街區先進行重建較整個區進行重建容易，如未來能先做到單棟完成重建， 這便能起到示範作用，從而希望藉此吸引更多居民主動接觸都更公司。

整體設計逐棟重建

譚凱欣稱，在設計上單棟樓先完成重建大廈，亦會與其他六棟具相符性，都更公司會先計算好該七個街區能釋放多少社區設施和停車空間；強調會整個街區進行整體設計，只是按不同階段進行重建，至於分多少個階段，便視乎業權收集情況。

譚凱欣又表示，現時祐漢新邨七棟樓群的高度是六至七層高，至於未來重建可放高多少，要視乎政府方面的規劃條件，目前仍在商討中；但她重申，放高的前提是不增加住宅單位，而是增加商業面積或車位，從而為居民提供最高的成本效益。她指出，居民的主流意願其實便是付出最少金錢、或是不用出錢來重建，因此都更公司亦會循這方向為居民爭取計算最具效益方法，再視乎居民是否願意重建。

另外，祐漢新邨七棟樓群調研團隊代表、城規師林翊捷表示，自祐漢的調研報告發表後不少業主主動聯絡都更公司，當中包括居於海外的業主，因疫情無法回澳，未來會繼續與都更公司聯絡。 有聽眾關注本澳都市更新會否參考內地或香港做法，林翊捷回應表示，內地都更都是發生在大城市，大城市不同社區之間的地價可有很大差異；而舊城往往是位於市中心，進行都更便可在市郊換更大空間給業主，這是大城市可以做到，但澳門面積小，市區和市郊的地價差價少，有此置換空間。至於香港都更較常使用現金補償方式，香港集中視乎土地使用率問題，如本澳未來都更立法的精神是主要考慮市民的居住素質，這樣補償方式便會截然不同。

有聽眾認為現時新橋區進行都更重建可能性。

林翊捷表示，新橋區有不同樓齡的建築物，要作片區更新工作難度高，例如拓寬道路會有瓶頸，道路舊有的城市肌理也將會被破壞，甚至消失；他建議唐樓住戶若只希望改善出行條件，可考慮安裝樓梯機，又指現時樓梯機每層造價約為四萬至五萬元。

此外，譚凱欣亦表示，現時在高士德、南灣、 下環都有個案尋求都更公司協助，主因是樓齡太大，物業無法交易，但目前只能收集約70%業權;；她又指，都更公司可協助整體規劃，為業主聯絡承建商等工作。

都更公司表示，七棟樓群單棟重建可行性較易。(《力報》攝影組攝)