羅司：有擋潮閘不排除都會浸

【本報記者陳嘉俊、梁雄業】政府落實興建內港擋潮閘，但由於是跨境工程，需要區域合作，現正與廣東、珠海商討，年底施政方針時會公布興建時間表及預算等細節。

運輸工務司司長羅立文上周五（28日）在立法會全體會議，回覆議員何潤生口頭質詢時稱，擋潮閘和防洪牆均是內港區居民十分關注的工程，內港擋潮閘仿真驗證研究已「九九十十」，初步結論是支持興建擋潮閘。

但羅立文指出，完成擋潮閘工程後不能百分百保證不再水浸，仿真驗證研究初步結論是應可抵擋較超強颱風「天鴿」帶來的海潮稍高的高度，內港、十月初五街一帶不會水浸。

但羅立文稱，政府不能保證日後發生的事，若日後出現一個非常強的颱風，即使有擋潮閘亦不排除部分地區會水浸。政府可以興建一個很大的擋潮閘，但需要大量公帑，建成後可能十年20年只是用一次，甚至一次都用不到。

除了內港擋潮閘，政府去年表示內港防洪牆工程設計已完成，但一直未有最終方案。

羅立文稱，由於防洪牆施工困難，政府一直進行研究，工程「超支、超時、撞板機會非常大」，且難以控制完成後的效果，因在斜坡做工程存在很多不確定因素，政府無斜坡資料，會一邊做一邊檢視，會與擋潮閘一併考慮。

何潤生又質詢狗場興建蓄水池進度，政府在2018年收回逸園跑狗場後提出於狗場原址興建蓄水池構思，至今三年未有下文。運輸工務司司長羅立文稱，因要使用大筆公帑，形容不值得做，不會在狗場原址興建蓄水池。

工務局長長陳寶霞進一步解釋，蓄水池在排水網域是處於低點或中下游，狗場不是位於周邊區域，包括台山、新橋、筷子基、林茂塘的低點，例如台山排水是向鴨涌河、林茂塘則排向北灣。同時，研究反映狗場土地不算大，興建蓄水池要佔用較大地方，亦考慮到工程造價及交通等影響，認為興建蓄水池對解決水患無太大優勢。

（古金元攝）