本報訪問時表示，他認為有關情況在飲食業界並不普遍，但在早幾年的確曾聽聞部分食肆會這樣做（給回佣的士司機），但亦不常見。他指出，因有關做法亦並非長遠之計，若食店要靠回佣才有客人，亦會影響到店舖本身的口碑及信譽等。他認為，有關事件只屬個別情況，同時自的士車廂中加裝了相關監控設備後，司機的服務質素亦較以往有很大改善。
疫後生意跌 司機指情有可原駕駛的士超過六年的司機阿德（化名）受訪時表示，只要不是強迫收回佣，「店舖肯給、司機肯收」都算是情有可原。他更比喻成廣告費，只不過廣告賣在的士行業上。
阿德透露桑拿店的潛規則，如司機接送客人到指定桑拿，客人進去消費，「開儲物櫃、除衫沖涼」，的士司機便可得到人頭計回佣，過去佣金額不定，市道差的時候少至80元（每名客人），市道好的時候多至800元也有。他直言「價高者得」，的士司機都會選擇送客人到回佣高的桑拿店。惟他坦言，疫情前，一晚（回佣）收入3,000 至4,000 元亦不難見，現時遊客幾乎絕跡，好景不常下已經收入大減。
的士司機阿德（化名）形容，「回佣」就像是「廣告費」。（古金元攝）
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