凌世威質疑車載機供應商可任意中止公共服務的合法性，希望交通局出面說明。（資料圖片）
就車載機供應商新利達對未繳交服務費的士暫停車載機運作。營業汽車工商聯誼會理事長凌世威質疑，車載機供應商可任意暫停公共服務的合法性，認為交通局或者是運輸工務司有責任向業界作出說明。他又指出，今次引發的士司機欠費，背後原因包括車載機供應商服務一直不到位，影響司機的營運，甚至驗車不過關。
雖然車載機的安裝費用由政府支付，不過的士車主仍需支付5,000元按金及每月300元維護費。業界一直有聲音認為每月付費並不合理。亦有已安裝系統的的士司機投訴，系統不時出現故障，影響他們工作。
凌世威今（31）日接受本報訪問時則表示，因應新《的士法》已生效，認為業界始終應要就使用車載機付費。
不過，就車載機供應商突然對未繳交服務費的士暫停車載機運作，凌世威則形容供應商是採取了「極端手法」，認為供應商不應因為私債而影響本澳的公共運輸服務。他認為車載機公司可循民事訴訟途徑，透過小額錢債法庭向的士車主追回服務費。他又質疑交通局至今仍保持緘默，是否意味著當局也默許有關做法。
凌世威稱，欠費的司機實則佔少數，但指他們欠費背後是控訴供應商服務不到位。例如近期適逢的士驗車期，有司機就僅因為車載機的咪錶不準確，而需要重新入稟驗車。（編輯：吳泳欣）
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