位於珠江口磨刀門水道的鶴港高速洪鶴大橋。（新華社圖片）
黃輝表示，澳門旅遊業界十分關注珠海海島遊的開發，相信該方案對澳門旅遊業長遠發展而言有一定幫助。（《力報》攝影組攝）
昨日出台的《意見》中指出，珠海應優先部署省級重大改革試點，支持珠海在已取得使用權的無居民海島上探索開展不動產統一登記。澳門旅遊業議會理事長黃輝昨日接受本報訪問時表示，意見中可看出，廣東省非常重視海島遊的資源，聯合早前探討在珠海海島上與澳門開通航班路線等，相信可更好推動旅遊業發展，但相關方案細節仍需視乎內地政府的推進。
一程多站 促進兩地旅遊發展
黃輝指出，澳門旅遊業界對於珠海海島遊的開發十分關注，他相信方案推出，一方面是可活化珠海其他海島，更好利用土地資源，開發旅遊業或其他產業；另一方面透過一程多站、抑或未來開通澳門珠海海島遊的兩地交通，可為遊客出行提供便利。黃輝認為該方案對澳門旅遊業長遠發展而言，有一定幫助。
海島資源對澳門旅遊有較大補充
黃輝稱，珠海海島資源對於澳門旅遊方面有較大的補充，隨著內港往返珠海灣仔航線復航，以及近期氹仔往返九洲港航線營運，已有效便利兩地的交通往來。據他了解，現時業界亦有設計相關產品，經珠海坐船至不同的海島觀光及旅遊，但由於澳珠兩地通關的要求，現時仍未有由澳門直接開通至珠海海島的觀光線路，黃輝則建議，在澳門碼頭口岸開通「一地兩檢」的通關模式，方便旅客出行，而未來亦可與內地合作，推出更多海島旅遊線路產品。
以省級統籌加大珠海教育醫療保障
除了探索海島進行不動產登記外，「能放則放、應放盡放」的原則也適用在其他多個層面。包括城鄉建設用地增減掛鉤節餘指標跨省域調劑建新方案審批、探索創新鎮街基層人員編制管理，統籌使用各類編制資源等。同時可由省級通過挖潛創新和統籌調劑等方式，加大對珠海基礎教育、基本醫療等普惠性、基礎性、兜底性民生建設的編制保障力度。
打造環珠澳藍色海洋產業帶
《意見》還提到，珠海要增強產業發展新動能，以壯大實體經濟為導向，推進高品質製造業和現代服務業、現代金融業、發展數字經濟，同時要建設海洋經濟示範區。
《意見》指出，廣東省支持珠海因地制宜發展現代海洋經濟，依託萬山群島、環橫琴島和環高欄島等區域，打造環珠澳藍色海洋產業帶。加大深海資源開發利用，加快海洋開發服務體系和海洋科技體系建設，發展海島觀光、海上運動等多元化海洋旅遊項目。大力發展遠洋漁業，建設智慧型海洋牧場，加快建設洪灣漁港經濟區。
構建珠西軌道交通中心
在交通建設上，《意見》提出要建設珠江口西岸軌道交通中心，支援珠海圍繞推動澳珠極點融入國家高鐵網，加快建設北優東接、輻射粵西的多層次軌道交通網絡。規劃建設珠海至肇慶高鐵、廣州至珠海（澳門）高鐵，規劃建設南沙至珠海（中山）
城際鐵路。研究提升珠海鐵路樞紐功能，謀劃深珠城際鐵路延伸至陽江，構建珠江口西岸沿海鐵路通道。
同時要強化珠江口西岸交通一體化高速公路布局，規劃建設高欄港高速公路北延線，謀劃推動珠峰大道西延至江門、橫琴第三通道北延至中山等高快速路，完善珠海對接深圳、中山、江門等城市交通路網。
機場與港口方面則要增強珠海機場、珠海港功能，建設區域性樞紐機場，推動將珠海機場第二跑道納入國家「十四五」規劃前期工作專案；加快高欄港集裝箱碼頭三期等深水泊位、深水航道和疏港交通基礎設施建設，加快推動珠海港與廣州港等周邊港口合作。
旅遊業界認為，海島資源的開發能為澳門旅遊業起到補充的作用。圖為外伶仃島。（新華社圖片）
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