前社區警務聯絡主任陳德勝認為，當局要加強打擊水貨活動。（古金元攝）
海關關務督察李嵐峰指出，海關採取行動前必定要需要通過如監察或監視等取證過程，才可正證實其為水貨店或水貨客。（古金元攝）
水貨問題一直困擾本澳，在疫情發生後，該問題變得更為嚴重，去年更一度成為社會熱話，兩地政府亦因此加強對水貨客的排查，但依然無補於事。兩地政府最後聯手出擊，利用跟蹤等手法從源頭打擊，徹底瓦解水貨集團。
澳門海關與珠海當局合作，兩地政府作出情報交流，待珠海政府當局搗破多個懷疑與本澳水貨店有聯系的走私集團後，利用情報交流聯同治安警察局從源頭直接查封水貨店。
澳門海關去年共主動打擊39次，涉及貨物總值7,200萬元，與內地進行27次跨部門及聯同拱北海關合作，共破獲137宗走水貨案件，當中有四宗在住宅，一宗在汽車發現。
針對水貨活動，拱北海關先會對部分「慣犯」或疑似有龐大走私集團操控的水客，在入境時放行他們，再從後跟蹤水客到達收貨點，然後等到收貨的人士將貨品帶回「倉庫」後，再聯同公安局等人一併從倉庫源頭打擊。
利用此手法，珠海當局已成功搗破多個走私集團。拱北海關全年共查辦各類走私違法案件9,078宗，案值85.96億元，其中刑事立案187起，更發現不少人利用水客運送毒品。
去年多香港水貨集團來澳設點
反觀去年疫情期間，為何關閘一帶突然多了很多水客出現，對此本報就水客突然增多的原因，以及執法遇到的問題訪問了澳門海關。海關關務督察李嵐峰表示，由於疫情關係，香港和深圳之間實行防疫隔離措施，令本來取道香港運往內地的貨物轉移至澳門，透過水客運往內地，亦正因如此，令關閘一帶的水貨店舖有所增加。
加強執法後 水貨集團轉戰工廈
李嵐峰表示，海關近期進行一連串打擊，起到一定阻嚇作用，附近的水貨活動有收斂情況。除了本澳海關持續打擊水貨活動之外，當局亦與內地執法機關進行情報交流，並適時採取聯合行動。然而，在海關加強打擊的情況下，水客的運作模式亦因而轉型。當中，部分不法分子更具有一定的反監察能力。例如有不法分子將水貨窩點搬遷至工業大廈、住宅、公共停車場，或私家車不定點不定時在街上流動式派貨，甚至有個案會聘用保安員在門外「睇水」；亦有店舖扮作以現金方式交易，以上種種規避法律責任行為，對海關打擊及監測工作增加一定難度。
對於水貨集團轉戰工業大廈，長期關注水貨問題的前社區警務聯絡主任陳德勝表示，在海關重點打擊情況下，水貨店確實有明顯減少，但部分水貨店卻退到二線，去到遠離關閘的地方開設店舖，但海關再重點打擊下，他們甚至退到工業大廈甚至住宿運作，最近更退到流動私家車。
「捉水貨」要取證為主
然而，在關閘附近一帶，不難看到市民普遍認為的水貨店舖，但為何有關店舖可以一直運作？海關關務督察李嵐峰指出，海關對有關店舖會加強巡查，但採取行動前必定要需要通過如監察或監視等取證過程，才可正證實其為水貨店或水客，不能因為「覺得」是水貨舖便採取行動。他強調，雖然取證打擊有一定難度，但海關必定會持續打擊水貨活動。
水貨活動大減但仍難根治
近日記者走進關閘一帶，情況與去年已相差甚遠，已不是去年「人山人海」走水貨的情景，但仔細地觀察，亦不難發現有部分人士在地上收拾着貨物，待整理好後就帶出關口。
要解決水貨問題，從根本上是以法律方式解決。回顧兩地法律，在內地走私是屬於刑事罪行，若水客一年被內地海關行政處罰三次或以上，可以構成刑事罪行，拘留期可達三年；若是走私物品偷逃應繳稅額在50萬元以上的，可被處以十年以上有期徒刑或者無期徒刑，此法例亦包含經營者在內。
但對於內地如此嚴厲的法例，澳門這一邊則只是以《對外貿易法進行起訴》，最高僅是五萬澳門元罰款，而被查獲的貨物亦會宣告歸澳門特別行政區所有。對於經營水貨走私貨品金額達到千萬的水貨集團，五萬的罰金不足掛齒，間接亦是水貨集團持續在本澳經營的原因。
加強執法 修法從源頭打擊
陳德勝表示，雖然兩邊海關都做了很多工作，但在澳門方面，希望政府再加大力度針對走私活動，不單只是捉帶貨的人，在法律上修法重點打擊源頭，又反問罰五萬又是否足夠處理整個走私集團的活動。（編輯：陳嘉俊）
下載APP