非一般的日本車手角田裕毅

新季F1賽事將於下月揭戰，「車神之子」米克舒密加當然是備受大眾關注的新星，但大家也不得不留意另一顆閃亮的「亞洲之星」角田裕毅！這位F1首位「千禧後」車手短短用了4年時間就能夠由F4跳升至F1，足以證明其實力確實深不可測，絕對有能力成為未來另一位在國際體壇爆紅的日本運動員。

各支車隊已整裝待發為新季準備，「紅牛二隊」艾法托利車隊日前亦正式對外發佈了其2021年戰車AT02。在發佈會上，年僅20歲的角田吸引到傳媒的關注，皆因他是F1歷史上首位2000年出生車手，也是繼小林可夢偉後，相隔7年再有日本車手出戰F1。

2017年才開始戰F4賽事

於2000年5月出生於日本神奈川縣，角田的賽車生涯開始得比較遲，2017年才正式踏進日本F4賽車行列，然而他首年參賽便有驚為天人演出，贏出3場比賽，引起本田青訓隊的注意，並把他納入其青年車手計劃之中；而於之後一年，他再次證明其實力，贏出7場比賽兼成為日本F4總冠軍，正式讓各界認識其名字。

事實上，角田能夠在短時間內扶搖直上，也可要多得本田的幫忙，皆因本田在2019年正式成為紅牛的引擎供應商，兩者也一同合作青訓系統，故此亦讓角田同時成為紅牛青年軍的其中一員，得以去到歐洲出戰F3賽事。

不斷學習進步達成夢想

在多方面協助下，角田用了1年時間就在F3畢業跳上F2，在去年F2賽事更7次站上頒獎台，拿下了車手總季軍兼年度最佳新人，並於去年底正式被艾法托利車隊簽為F1車手。

短短4年間由一位寂寂無名的小子搖身一變成為F1車手，角田有的是技術及運氣之外，更重要的是他肯不斷的學習。紅牛顧問馬高博士也曾說過，角田的優點除了是有技術、有智慧外，更是一位樂意不停學習、不斷進步的車手，這是他走向成功的關鍵。

即將迎接人生首場F1賽事，角田也十分之重視，獲車隊安排駕駛舊車進行賽道測試，熟悉F1賽車駕駛感覺。「作為車隊的主力車手，我已準備好起肩負起帶領的角色，繼續推動車隊前進。」

要破日車手失敗收場定律

自從1975年起，先後共有20位日本車手參與F1競逐，可惜大多都是失敗收場，不少更在一、兩季賽事後便消失得無影無蹤，曾經上過一次頒獎台的鈴木亞久里、佐藤琢磨及小林可夢偉也只可勉強說是成功例子，被寄予厚望的角田能否打破日本車手在F1悶局，大家可以拭目以待。

角田裕毅只用了4年時間便由F4跳升至F1，實在是近年F1最矚目的超新星。（艾法托利車隊圖片）

作為F1車壇首位「千禧後」車手，角田裕毅未來一季動向也會獲得相當關注。（角田裕毅IG圖片）

角田裕毅新一季會跟法國車手加斯利並肩作戰，角田裕毅大讚拍檔是一個令人難以置信的天才，很高興能向他學習。（艾法托利車隊圖片）

不停的進步及學習，是角田裕毅能夠晉身成為F1車手的其中一大關鍵。（艾法托利車隊圖片）

艾法托利車隊發佈2021年戰車AT02，角田裕毅將會坐上它進軍F1。（艾法托利車隊圖片）

2019年底還在澳門參與F3賽事，相信沒有人能夠想到角田裕毅可以短時間內成為F1車手。（角田裕毅IG圖片）