手機叫車程式Uber下月或撤出本澳舞台，本來只屬個別事件，但卻引爆市民對多項民生問題的不滿，包括警方粗暴扣查乘坐Uber的乘客；包括政府對迫切卻落後的法律懶理不理，卻出全力打壓Uber，連「談判的大門」都不願打開；包括對於不少市民力撑叫車服務方便快捷，遠勝經常揀客濫收車資且態度惡劣之的士，政府無法解決現狀，卻又不給市民另一種乘車服務，直呼政府有選擇性執法之嫌。
Uber在本澳經營十個月，雖獲不少市民讚好，惟無奈本澳仍沒有相關規管的法例訂立，遂屢遭當局強硬執法。 （資料圖片）
連交諮會委員都認為，叫車服務是全世界大勢所趨，但前提是先訂立法例，規管保險等問題，問題是政府連這一步都不做的話，道理是說不通的。而在Uber撤出本澳前夕，有支持者下月初發起遊行，力撑Uber。
對於手機叫車程式Uber，交通諮詢委員會委員高冠鵬昨日受訪表示，從世界發展潮流來看，網上叫車服務模式是大勢所趨，但如果要在本澳實行，始終都要在符合法律的框架去進行，納入規管才有生存空間。
Uber去年來澳經營時，曾邀請藝人小肥試坐Uber客車。 （互聯網圖片）
叫車服務澳門可運行
高冠鵬指出，市民使用Uber叫車服務時，對司機的質素、車輛的安全性、以及萬一發生意外時保險賠償等問題，卻是不甚清楚，這就是現階段Uber運作模式的最大隱憂。
高冠鵬認為，如果他日司機、車輛能夠納入規管、通過一定考核，配合方便快捷的網上叫車平台，這種模式完全可以在澳門運行。
至於為何那麼多市民支持Uber服務？綜合多方意見可知，其中一個原因是，和澳門搭乘的士之難度及的士司機服務態度等，有極大關係。
交諮會委員高冠鵬表示，叫車服務是世界大勢所趨，但前提是政府必須先立例。 （資料圖片）
政府應先釋出善意
高冠鵬直言，引入競爭是改善服務的最好辦法，認為當局可以先與Uber方面進行討論，但就不能「一邊運作一邊傾」，而是要先暫停服務，待各方有一個確實的解決辦法，才能落實進行。他又稱，當局未來亦會繼續發放的士牌照，隨著市場上的士數量增加，將有望降低運營成本、改善服務。
的士業界怨生意跌三成
對於政府是次無理打壓Uber，澳門支持Uber市民下月初發起遊行，力撑Uber；不過，亦有團體不滿Uber，有的士團體昨日表示，自從Uber落戶本澳後，業界反映，的士生意下跌兩至三成，是以對於Uber撤出本澳，表示歡迎。
手機叫車程式方便快捷，曾乘坐的市民表示，最重要是司機態度良好。 （陳駿騏攝）
Uber經營難仍獎勵入行司機 司機心聲：政府應持開放態度
雖然Uber或下月撤出本澳，惟有Uber司機對本報稱，公司近期仍積極營運，對司機的獎金提成亦有所提高，但他沒有說出具體數字，另外，為了吸引駕駛者提供服務，Uber公司亦推出獎勵制度，現有司機介紹新司機入行後，若接單達到一定次數，雙方都可獲得獎勵。
對於治安當局過去多月對Uber司機作出檢控，該名不願透露姓名的Uber司機稱，公司的司機數量不斷減少，他又稱，曾經有其他司機在沒有接載乘客的情況下，依然被警員作出檢控，他自己平時亦都感受到壓力。
他又坦言，所有罰款都會由Uber公司支付，不會造成經濟上的影響，但作為一名澳門市民，他希望政府當局可以持開放的態度，與業界探討是否有合法營運的可能性。
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