船主盼政府伸援手

涉事船隻幾乎被燒到只剩骨架，船內設備全部付之一炬。 （劉凱輝攝）

「 珠香18XX」船隻表面及內部設備均受損，估計損失連維修費超過100萬元。 （劉凱輝攝）

海事局表示，起火船隻內部嚴重焚燬，暫未確定起火源頭。 （海事及水務局提供圖片）

海事局昨日派員對三艘肇事船隻進行檢查。（海事及水務局提供圖片）

船主關先生受訪時數度哽噎，指自己20多年的心血一夜間化為烏有。 （劉凱輝攝）

有保險業者表示，木造船隻起火風險高，一般很難買到保險。 （劉凱輝攝）

內港前日傍晚發生漁船起火事件，火勢波及另外兩艘漁船，導致共三艘漁船受損，其中兩艘木造船隻更被嚴重焚燬，兩船船主估計損失至少400萬元。有船主形容，20多年心血幾乎化為灰燼，心情是欲哭無淚。由於損失過於嚴重，船主計劃透過團體向政府求援，希望有關方面能夠伸出援手，協助他們渡過難關。

在內港停泊的三艘漁船昨日傍晚6時許發生火警，海關及海事局派出多艘船隻救援，半小時內控制火勢，但其中兩艘木造船隻已經嚴重損毀，被拖至內港九號和十號碼頭固定，受損情況較輕的鐵船則繼續在錨地停泊。

船隻嚴重焚燬 暫未確定起火源頭

海事及水務局昨日派員對三艘漁船進行檢驗和調查，初步相信其中一艘木船「珠香19XX 」首先起火， 其後火勢蔓延至旁邊的木船「珠香18XX 」和鐵船「珠香16XX 」。由於「珠香19XX 」內部焚燬嚴重，暫未能確定起火源頭，局方將會繼續從現場是否曾遺下火種和設備故障等方面跟進了解事件。而被波及的木船「珠香18XX 」船身左側及甲板以上被焚燬、鐵船「珠香16XX 」則是駕駛室被燒燬。

海事局人員昨日對涉事船主作筆錄，「珠香19XX 」船主關先生接受本報記者訪問時情緒激動，數度哽噎，他形容自己20多年的心血付之一炬，心情欲哭無淚。

20 多年心血化為烏有

關先生回憶，他前日下午5時許安頓好停泊在28號碼頭的船隻後離開，不到半小時即被同行告知他的漁船發生火警，他也不清楚為何起火。

對於這次事故，他稱損失相當慘重，船身木結構部分、機器、漁網全部燒燬，不久前新裝的衛星定位及導航等數十萬元設備也付之一炬，20多年打理經營漁船的心血化為烏有，初步估計需要200萬元至300萬元的維修費用，他希望有關部門能提供協助，伸出援手。

另一艘漁船「珠香18XX 」船主何太則表示，其船隻表面及內部設備均受損，預料農曆新年後才可進行維修，同時由於需更換多個受損的機件，加上現時人工亦不便宜，估計損失連維修費超過100萬元，她又預計最快要在今年南海伏季休漁期結束後才可再出海捕魚，認為維修期間嚴重影響到生計。

海上事故保險僅數萬元封頂？

關先生又指，由於本澳漁民通常離澳前往南中國海作業，未見本澳受理海上事故保險，一般漁民都是向國內保險公司購買，據他了解，一般保額都是幾萬元人民幣封頂（理賠上限），且保障範圍有限，例如不能離開中國或香港等指定海域。他稱，早前一名行家在內地沉船，其後需提供沒頂等海上事故證明，最終獲得30,000元人民幣賠償。

澳門保險中介行業協會理事長張楚

木船起火風險大 保險公司難承保

對於漁船保險的問題，澳門保險中介行業協會理事長張楚昨日接受本報訪問時稱，本澳規定娛樂性船隻需要購買強制性保險，漁船應不在規定範圍內。除了強制性保險，也有「全保」方式，保險公司除了會針對第三方作出賠償，也會對投保方作出賠償。惟前晚受損嚴重的兩艘船隻均為木結構，張楚指出，如木屋、木船等木結構的物體，因容易發生火警意外，想購買「全保」保險有一定難度，保險公司可能因為風險太大而拒絕承保。

將向澳門基金會尋求協助

漁民互助會理事長陳明金昨日接受本報訪問時表示，事故中受影響的是兩艘木船及一艘鐵船，正準備與受災漁民到澳門基金會尋求協助。對於事故期間有漁民希望出海參與救援被海關阻止，陳明金表示明白漁民心情和當局須確保生命安全，他又呼籲回澳度歲的漁民須小心火種及留意海上安全。

兩艘木造漁船焚燬嚴重，現停泊在司打口對開碼頭等待進一步處理，現場仍可聞到濃重的燒焦味。 （劉凱輝攝）