隨著粵港澳大灣區發展規逐步深入實施，本澳與珠海以至廣東省內其他城市聯繫日漸緊密，人員來往頻繁，無論是商務、探親、旅遊等方面，不少本澳居民都有在內地駕車的需求。特區政府早於2013年就計劃推行粵澳兩地駕駛執照免試互認制度，但由於社會存在較大爭議聲音，計劃一直被擱置。2018年，時任行政長官授權運輸工務司司長，與內地簽署互認換領機動車駕駛證的協議，但至今亦未見下文。
去年11月，廣東省公安廳公布澳門單牌車經港珠澳大橋口岸進入內地管理辦法草案，單牌車允許駕駛範圍有望從目前的橫琴擴大到廣東省全域，這無疑對兩地商貿及民生都是利好消息。根據管理辦法草案，在本澳合法登記的非營運私家車 （車長六米以下、不超過九座） ，在進行備案和申請臨時入境牌證後，可以多次出入內地，在廣東省內道路行駛。
然而需要指出，此次擴大單牌車駕駛範圍，並不是粵澳兩地 「駕照互認」 的簡單替代品，因為駕駛人必須持有合資格的內地機動車駕駛證，只持有本澳駕照的市民依然只能望車興歎。據交通事務局指出，近年到內地考取駕照的澳門居民每年有3,000至,000人，且有持續增長的趨勢。可以預見，若將來單牌車擴大駕駛範圍的政策正式落實，本澳居民考取內地駕照的需求會進一步增加，特區政府宜考慮實際情況，有必要時為居民提供資訊宣導等協助。
隨著新冠疫情發展進入拉鋸期，要想境外旅遊仍然是遙不可及，不少居民轉而北上，到廣東省內遊玩。日前國家文旅部等部門聯合印發 《粵港澳大灣區文化和旅遊發展規劃》 ，提到要試行核發三地通行的自駕旅遊營運車牌，有序發展粵港澳大灣區出入境自駕遊。雖然未有具體的規劃細節，但三地通行的自駕遊，是否涉及三地間駕照認證問題？抑或是自駕者需要取得三地各自的駕照？本澳相關部門應及早未雨綢繆，捉緊未來旅遊經濟發展機遇。
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