明年掘路工程增21%

慕拉士大馬路下水道工程將分成六個階段，當局指為加快工程進度，已協調施工單位延長施工時間。（陳宇東攝）

交通局副局長羅誠智

工務局高級技術員林伯濤

交通事務局聯同各相關部門昨（15）日下午舉行2021年道路工程計劃新聞發布會。道路工程協調小組指，至今已接獲363宗由政府部門及公共事業機構提出的2021年道路工程施工計劃，較今年增加21%。交通局副局長羅誠智指出，因應政府施政重點擴大公共投資，加大基建投資，促進投資需求。由於工程數量增加，道路工程協調小組將持續協調合併施工及縮短工期，減輕對市民出行的影響。

羅誠智表示，明年363宗道路工程中有55宗是涉及主幹道的大型工程，數量與今年相同，其中包括建造澳氹第四條跨海大橋、雨水蓄洪池、輕軌等。而今年共接獲301宗道路工程施工計劃，往年積壓未能開展之工程有28宗，至今年11月已完成18宗，四宗正在施工中，餘下六宗將有序開展工作。

重複開挖佔總施工長度5.1%

為避免重覆開挖，當局將積極協調政府部門及公共事業機構採取合併施工，至今年11月，採取合併施工的道路工程共110宗，令本澳整體工程的總工期縮減逾1,000日。當局又補充，今年1至11月， 錄得共49宗重覆開挖， 約佔5.4%， 總施工長度為2.7公里，約佔5.1%。

羅誠智解釋，重複開挖工程宗數增加，主要是涉及民生工程對公共利益的影響。對於重複開挖的原因，其中四宗因質量未達標、13宗路面維修緊急工程、九宗新建項目或加大水電錶、14宗涉及公共利益，九宗屬其他原因。

慕拉士下水道工程下月初展開

明年度的主要工程包括慕拉士大馬路下水道工程、內港雨水蓄洪池及下水道工程、完善新口岸區污水截流管設計連建造承包工程、新城AB區海底隧道及孫逸仙大馬路隧道出口工程等。其中慕拉士工程將於明年1 月初展開，分六階施工段進行。

工務局高級技術員林伯濤表示，慕拉士大馬路下水道工程包括鋪設雨、污水下水道及接戶管、重鋪瀝青及混凝土行車路面等；為減低工程期間對交通的影響，工程將分段進行，工期約160個工作天。

慕拉士施工 14條巴士需改道

交通局又補充，施工將分成六個階段，實施一系列的交通改道措施。首階段施工位置在東北大馬路及慕拉士大馬路交界，主要影響是望廈向漁翁街方向需要改道，取道在東北大馬路，開一個新的臨時路口轉入消防局馬揸度博士大馬路作反方向行駛，再駁通慕拉士大馬路行駛原行車路線。第二階段涉及近澳門日報的路段。配合今次工程，共有14條巴士路線需要改道，會取道周邊道路； 為加快工程進度，已協調施工單位必須延長施工時間，每天施工時間為早上8時至晚上8 時。

爐石塘坊會理事長李秉宗

掘路工程多 市民叫苦 坊會促降低施工影響

本澳掘路過多已成為市民普遍頭痛的問題，政府在施政報告中提到將重整公部門與專營公司的溝通機制，嚴格控制路面短時間內開挖。對此，爐石塘坊會理事長李秉宗直指掘路工程過多，嚴重影響居民出行，尤其重複式的掘路工程很是擾民，支持政府對重複式掘路工程進行嚴格控制，並建議實行獎罰機制，確保掘路工程保質量、保期限完成，降低工程施工對居民出行的影響。

李秉宗表示， 南區舊區如爐石塘區不少道路狹窄，有的道路是單行道、單向行車，一旦進行一項掘路工程，經常要封路，車輛必須繞道而行，對區內居民的出行造成很大不便利。在主幹道上進行一項掘路工程，亦經常造成交通堵塞，尤其是交通繁忙時段，直接導致車輛大排長龍。

他支持政府明年施政制訂行政法規，重整公共部門及專營公司間的溝通協調機制，嚴格控制路面短期內重複開挖，贊成三年內不得重複挖掘同一地段路面，減少重複式的擾民掘路工程。

他同時建議實行獎罰機制，在保證掘路工程質量的前提下，對提前完成的工程，給予一定的獎勵，反之則給予處罰，確保掘路工程保質量、保期限完成，降低工程施工對居民出行的影響。

當局指已接獲363 宗由政府部門及公共事業機構提出的2021 年道路工程施工計劃。（資料圖片）