運輸工務司司長羅立文
澳門機場的發展為因疫情而停頓。（張庚睿攝）
政府將繼續投放資源發展輕軌網絡。（張庚睿攝）
運輸工務範疇《 2021年財政年度施政方針 》辯論，房屋問題是關注焦點，尤其是經屋供應，不少立法會議員批評政府推出經屋數量少，興建進度慢，令居民產生恐慌性需求，加上申請制度未達公平，令沒有長者家團大部分只能陪跑，難上樓，運輸工務司司長羅立文承認沒有長者家團難上樓，承諾本屆政府任期內會啟動新城A區2.4萬公屋單位建設工作，經屋明年底會再開隊申請，並相信慢慢可以解決沒有長者家團難上樓問題。
運輸工務司司長羅立文在立法會辯論《 2021年財政年度運輸工務範疇施政方針 》時稱，對於一向備受社會關注住屋問題，值得持續用最大努力解決題，透過修法，已實現了社會房屋恆常申請機制和經濟房屋的轉售制度，以更有效地協助有實際需要的居民解決住屋問題。
全力推進公屋興建工程
羅立文稱，下年度在公屋建設方面，除新城A區外，還會持續全力推進偉龍馬路、慕拉士及台山的公屋興建工程，望廈社會房屋將會於2021年落成，當局並將採用裝配式預製件的環保施工方式，在黑沙環填海區P地段興建1,800個單位的長者公寓。
對於經屋供應和上樓問題，在現行經屋申請制度中，若家團成員中沒有長者，個人申請者和年輕家團只能淪為陪跑，即使新《 經屋法 》實施，按新計分方式，是每次開隊申請但單位售完後就散隊，年輕人上樓無望。
每年推出數千單位
羅立文司長承認現時經屋申請家團名單中若沒有長者會較難上樓是事實，政府已規劃新城A區2.4萬公屋單位，合共20幅土地，每年推出數千個單位，經屋明年底亦將開隊申請，慢慢會解決問題 」。
明年除了新城A區外，還正開展偉龍馬路6,000個公屋單位興建工作，但經屋單位數量要設計後才能確定，不可能在未確定單位數量前開隊中請。
長者公寓每間房38平方米
有關長者公寓計劃，只是酒店式公寓單位，羅立文稱，長者公寓沒有T2、T3戶型，但每間房都是38平方米，足夠兩人居住。
工程現已判標，爭取2023年底完成興建，短期內會簽合同，明年初動工，將是政府首個採用預製件方式興建項目。
根據設計，長者公寓兩層裙樓約9,500平方米將用作長者社會設施，並設有三層地庫停車場。
航空業及機場發展受關注 恢復航線取決於防疫措施
立法會辯論明年度運輸工務範疇施政方針，航空問題亦受關注，尤其航空業及機場發展。
民航局長陳穎雄稱，新冠肺炎疫情對全球航空業打擊很大，全球旅客下跌66%，亞洲跌超過90%，澳門亦逾90%。
本澳航空業部分勞動密集型工種，如地勤工作受很大影響，很多民航企業盡量保障本地人就業，除外勞退場，未來恢復航線取決防疫措施成效。
擴建機場填海用地 年中呈中央審批
陳穎雄指出，疫情期間，機場發展沒有停頓，擴建機場的填海用地正進行申請程序，包括環保、水流等工作，預計明年7月會完成報告，呈交中央政府申請批准；氹仔北安碼頭部分空間闢作機場第二航站樓，目前正與機場專營公司合作設計，盡量在兩個月內完成初步設計方案。
第二航站樓整體規劃配合碼頭、輕軌及第四通道，將是大型交通樞紐。
在配合大灣區機場群發展方面，在制訂配合政策時要視乎本澳經濟定位，故機場擴建時大比例進行區域航線及高端公務機發展，未來將是組成澳門航空業主要板塊。
盡可能設步行系統 持續推行智慧交通
綠色出行、步行系統備受議員關注，羅立文指出，當局於氹仔基馬拉斯大馬路正建設空中走廊，將由輕軌站接駁到附近迴旋處；未來若有條件，將把空中走廊接駁到氹仔卓家村和湖畔大廈一帶。
羅立文稱，日後松山亦會有天橋接駁新填海區，「邊道有條件就設步行系統，範圍會愈做愈大」。
有關智慧交通，交通事務局局長林衍新表示，明年第二季前會完善黑沙環新街及慕拉士等三個區域調控，預料在交通燈方面，整體有10%至15%改善。
明年將研發新手機應用程式App，整合交通事務局公共停車場，程式可為駕駛者提供導航服務、避開塞車黑點。
擋潮閘驗證明年中完成
在防災減災基建進度上，土地工務運輸局局長陳寶霞稱，內港擋潮閘工程實時「數字仿真驗證」工作在明年中完成；筷子基至青洲沿岸防洪工程明年7月完成；新馬路以南內港蓄水池及地下水道編制計劃今年底完成；外港堤圍優化正編制工程計劃目標在今年完成；路環西側防洪排澇工程可行性研究明年中完成。
明年啟動新城規劃 從最大型A區開始
運輸工務司司長羅立文稱，總體規劃是本澳城市規劃不可缺少的重要工具，經聽取公眾意見後，將於明年完成並公布相關法律，隨即展開本澳各個分區的詳細規劃工作。
2021年將啟動新城規劃發展，並從規劃中最大型的新城A區開始，發展成為一個符合市民需求和期望的現代化住宅區。
首批3,000個公屋單位已動工，其他建設亦將陸續展開。
對於議員關注閒置地收回的利用，羅立文表示，會盡量發展宣告失效土地用途，有部分收回土地因短期無發展計劃，故借予部門作臨時用途，建設設施供社區使用，但借用土地數量不多，並非批給。
明年考慮是否拍賣土地
有關土地拍賣問題，羅立文表示，2018年已訂定相關行政法規，拍賣土地是「 交個價 」，不是舉手拍賣，需要研究現行法律能否做到上述建議，明年再考慮是否拍賣土地。
巴士新合同元旦生效 進一步完善巴士線網
運輸工務司司長羅立文於引介中指出，政府將透過明年元旦生效的新巴士合同，要求巴士營運商改善服務，進一步完善巴士線網。
羅立文指出，巴士路線、站點重整是恆常性工作，尤其是在巴士新合同下當局盡量優化各方面。澳門的巴士線和巴士站太多，澳門只有約32平方公里，目前有80至90條巴士線，所以一般不想增加。現時平均不夠200米就有一個巴士站，實在太多。
新巴「入一架出一架」車內增加錄音
他指出，目前巴士平均年期較高，明年按新巴士合同引入新的巴士必須「入一架出一架」。另外，新巴士合同已開放巴士公司改變車型，由小巴變中巴，中巴變大巴，相信乘客舒適度會提高。
現時巴士車內監控只有錄像，新巴士合同生效後會增加錄音，冀能對發生在巴士上的事故還原事實真相。
繼續投放資源發展輕軌網絡
羅立文稱，一個發展中的城市，自然需要高效的交通運輸工具，因此將繼續投放資源發展輕軌網絡。因應新城規劃，根據公開諮詢的結果，將會制訂經過A區連接氹仔與關閘的東線方案。
除即將動工的石排灣線、橫琴延伸線，以及連接正在興建中的媽閣站外，東線亦會大大提升此綠色交通網絡的覆蓋範圍和效益。
羅立文稱，希望在任期內完成氹仔線至媽閣、橫琴和石排灣三條線的輕軌建設，輕軌東線則計劃可在明年開展招標工作。關於輕軌澳門線問題，輕軌目前已規劃石排灣線、東線及接駁至媽閣的一段，有不少工作要做，現階段沒有條件接駁到關閘和青茂口岸，因為接駁到關閘需涉及7,000平方米不屬於澳門管理的海域。
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