化解深層次掘路民怨

政府於2011年批出「設置城市基礎設施管線地下共同管道的研究」合同，有關撥款盛惠澳門幣200萬元，但五年過去，仍未有任何具體計劃及公布；與此同時，每年暑假全澳因掘路而激起的民怨，卻有增無減，無論駕駛者或行人，「畀條路行下！」的呼聲高唱入雲，剛折騰得翻天覆地的路氹還未完結，如今又輪到集政經文化旅遊於一身的南灣湖區，「亂到九彩」自不待言。

不過，相對政府慢如蝸牛的效率，澳電在昨日舉行的電力諮詢委員會會議中，卻搶先一步研發「深層地底建設共同管道」的構思，日後維修或鋪設新電纜時，可直接在管道內進行，長遠改善因工程開挖路面的情況，減低對居民的影響。

澳電昨日舉行電力諮詢委員會會議，研究推出深層地底建設共同管道方案。（袁金秀攝）

澳電昨日舉行電力諮詢委員會會議，澳電輸配電部電纜及地下設施科經理容聲明會後表示，現時本澳的淺層地面設有不少管網，比較擁擠，聽聞政府有意發展共同管網，澳電亦希望在較深層的地方建設大型管道，好處是直徑較大，預留更多空間日後發展，鋪設不同類型管網，若需維修或鋪設新電纜，可在空間內進行，減少掘路工程。

他續稱，在深層地下使用共同管網，需要較高成本及更多時間，計劃現處於研究階段，冀未來向這個方向發展，但需要與政府和涉及使用管道的機構一同商議。

容聲明稱，澳電今年尚有五至六公里工程未完成，公司會全力配合當局建議開展工程。（袁金秀攝）

趁掘開個地 大家一齊做嘢

針對目前掘路工程不斷，容聲明指出，現時澳電開挖道路時，會與其他相關公司溝通，「趁住打開咗塊地下，我哋大家一齊去做啲嘢，預留定管道，希望方便將來發展，減少開挖情況。」同時，澳電亦會考慮在夜間進行工程，減低對交通影響，但會以不對市民造成影響為首要考量。

路氹掘路「夢魘」還未完結，現在又輪到政經文化旅遊重地的南灣湖區，居民過路莫不小心翼翼。（陳駿騏攝）

大管道免重複挖路

容聲明表示，為配合各項新大型基建落成，澳電未來三年需要在不同地區進行電纜鋪設工程，而今年仍有五至六公里的工程尚未完成，澳電會全力配合交通事務局及民政總署建議，開展鋪設電纜的工程。

工程師學會理事長黃承發表示，深層地下共同管道空間大，可容納電纜、電訊、水管等管網，日後若要作維修、更換等工作，可直接進入空間內進行，不用重複開挖路面，國外有不少地方亦有使用這種方式。

除了南灣湖遍地掘路外，高士德一帶同樣「遍地開花」。（陳駿騏攝）

舊區實施難度極大

但他指出，因地下共同管道牽涉到較大的地下空間，建議本澳可先在新城填海區試用，「如果澳門區要做，首先要將地下挖起，將所有管道撤咗再鋪返落法，市民要一段長時間斷水斷電，通訊都用唔到。」他又建議政府可趁舊區重整計劃，先在舊區建設共同管道，再逐步擴展到本澳其他地方。

黃承發又稱，建設共同管道需要一定技術，例如基於安全性，每種管網要有一定分隔，避免互相干擾。

在高士德繁忙地段，因受掘路工程影響，行人路只剩下窄窄一條。（陳駿騏攝）

記者在遊人如織的新馬路一帶觀察，非繁忙時段，交通還可以接受。（陳駿騏攝）

在新馬路，每逢有大型巴士埋站，加上候車乘客眾多，交通情況開始混亂。（陳駿騏攝）

由於南灣湖區掘路工程緊迫，政府特准工程延長時間。（陳駿騏攝）

地底管網十劃未有一撇、道路協調小組不協調、道路佔用准照批核緩慢、地理資訊系統欠奉、《噪音法》規限時段施工拖慢工程、以至工程超時的兒戲罰款……這些就決定了全澳掘路掘到開花且擾民的主因，公共行政事務跟進委員會早前指出，道路協調小組不協調，結果多個政府部門各有各搞，搞到全澳道路「一鑊泡」，氹仔施工就是一個明證。

委員會指出，氹仔亞利雅架圓形地、運動場圓形地、宋玉生博生圓形地分屬民政總署、運建辦、工務局負責，三個連接主要幹道的圓形地同時施工，且工期分別長達360 日、100日及500日，加上交通被迫改道，「簡直是倒瀉籮蟹，亂晒大籠！」委員會建議，除了催促政府盡快研發大型共同地下管網外，亦可效法香港，要求工程盡可能在同一時間進行，減少同一地段掘完又掘的弊端；另外，工程超時罰金只是工程准照費的三成，只有數百元，根本沒有阻嚇力，加大罰則勢在必行。

公共行政事務跟進委員會，早前開會探討掘路對居民的影響及解決方案。（資料圖片）