林衍新表示，本澳過去五年巴士意外不斷減少，相信兩間巴士公司以負責任的安全態度去運作。（張庚睿攝）
議員高天賜關注氹仔地堡街巴士意外調查情況。交通事務局局長林衍新在立法會上表示，已完成上月氹仔地堡街巴士衝入食店事故的初步調查報告，爭取未來幾日公布。初步分析事故主因是司機操作原因，不是技術問題。當局已與相關巴士公司討論改正的措施，包括讓司機多休息、加強司機安全培訓、交通事務局亦會加強重點巡查等。
至於在巴士嚴重受傷事故保障和處罰方面，林衍新表示，根據合同，如事故中涉及人員死亡，巴士公司可被處罰50萬元，雖然未有提及嚴重受傷的處罰，但在巴士評鑑制度中亦設有懲罰措施，若果評鑑不合格，對巴士公司的處罰亦是「天文數字」。當局過去已實施巴士限速，不可超過每小時五十公里。林衍新提到，本澳過去五年巴士意外不斷減少，相信兩間巴士公司以負責任的安全態度去運作，新巴士合同亦設定每三年會檢視實際情況。
有關西灣大橋電單車專道，運輸工務司司長羅立文表示，過去他一直不同意西灣大橋設電單車專道，但考慮到交通事故和目前電單車數量太多，「或者兩任交通局長講服咗我！」現時他也同意西灣大橋電單車專道「唔好郁」。現時該大橋的電單車專道每日有14,000萬駕駛者使用。（編輯：梁佩茵）
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