中區社區服務諮詢委員會昨（2）日召開平常會議，多名委員關注交通行人設施。委員張志雄稱，統計局資料顯示，首三季共錄得7,089宗交通意外，導致五人死亡及2,557人受傷，計算下來平均一日有約26宗交通意外發生，實在難以想像。張志雄續指，除了在中區外有不少民生區的居民認為，當各條馬路全都是綠燈時，斜過馬路是理所當然，但考慮到十字路口馬路眾多，建議研究開設斜行馬路的可行性以及加設紅綠燈「秒數倒」，讓居民行走馬路時可更為方便及安全。
冀限高建築物前方設標示
委員歐陽廣球稱，巴素打爾古街每日交通非常繁忙，經常有大型客貨車行走，而且該路段設置的限高顯示不顯眼，設置距離太接近樓宇的飄窗，司機來不及變線改道，根據住戶反映，經常有貨車乘載貨物過高，而碰撞建築物，造成樓宇結構及交通安全的隱患。歐陽廣球建議要在限高建築物的前方需有足夠的距離設置限高標示，提醒駕駛者前方左側行車道有限高路段，使司機能提早變道，避免事故發生。
歐陽廣球續指，燕主教街至海邊新街設有多個過路設施，包括兩組斑馬線、一組行人天橋以及燈號管制步行線，令區內交通非常擠塞，建議將該路段兩組班馬線和燈號管制步行線合併為一組行人過路設施，減少人車爭路及車輛停車的次數，增加車輛流轉速度，改善交通擠塞的狀況。
中區社諮會委員建議政府研究開設斜行馬路的可行性，以及加設紅綠燈「秒數倒」，讓居民行走馬路時可更為方便及安全。（資料圖片）
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