有內地媒體引述消息指，國家發改委下發《關於開展新能源汽車整車生產及項目情況調查的通知》（下簡稱《通知》），要求各地發改委在上周五（18日）向國家發改委上報各地新能源汽車的投資狀況，其中包括恒大汽車（0708）、寶能等企業自2017年的投資及新能源汽車建設情況。恒大汽車股價昨日開市微升，開報24.3元，但隨後向下，曾一度下跌近9%，市值蒸發超過港幣140億元，最終收跌5.2%，收報22.8元。（文：產經組）
受消息影響，恒大汽車股價昨日曾一度低見21.8元。（互聯網圖片）
消息指有關決定是為加強投資監管，推進新能源汽車產業高質量發展。（資料圖片）
10月新能源汽車銷量達2.32萬輛及按年升84.75%的比亞迪股價亦受消息影響挫3.55%。（新華社圖片）
據報《通知》要求各地發改委提供的項目情況，包括自2015年以來核准和備案的新建純電動汽車的項目情況、建設進展以及年度生產情況，2019至2020年現有汽車企業新能源汽車投資項目生產運營及在建新能源汽車項目備案情況等。
以及要求各地提供該地區純電動汽汽車項目規劃和招商引資情況，其中明確要求各地詳細報告恒大汽車、寶新能源等企業2017年以來在當地投資以及擬投資建設的新能源整車和零部件項目，包含土地佔用、建設內容、項目進展、完成投資等情況。
新能源車股受壓
《通知》又表示，今年國務院辦公廳印發的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，明確提出加強事中事後監管，落實地方主體責任，遏制盲目上馬新能源汽車整車製造項目等亂象，此舉也是為了加強投資監管，推進新能源汽車產業高質量發展。
有關消息傳出，恒大汽車股價昨日一度下跌近9%，公司回應事件指，目前內部正在對此事進行核實，完成核實後將發布官方回應。而上（10）月新能源汽車銷量達2.32萬輛及按年升84.75%的比亞迪（1211）股價亦受挫3.55%；內地上市的寶新能源方面，股價同樣下跌，跌幅超過7.5%。
國家開始著重新能源車質量
有業內人士指出，《通知》代表著國家新能源汽車政策開始著重新能源汽車質量。在美股上巿的三隻新能源車股近期亦表現淩厲，即理想汽車（LI）、蔚來（NIO）及小鵬汽車（XPEV），但估值過高亦一直被巿場所擔憂。理想汽車周二升0.7%，巿值約2,849億；蔚來跌3.3%，巿值約5,594億；小鵬汽車則跌2.1%，巿值約3,940億。
行業競爭激烈風險高
有分析指，新能源汽車替代傳統燃油車趨勢不可逆轉，從傳統機械硬體定義汽車轉向軟體定義汽車，電動車是未來汽車智慧化、網聯化的重要載體，其意義重大。
汽車產業變遷將伴隨產業鏈的價值轉移，重視前段研發設計、技術升級與後端軟體溢價，新能源汽車行業目前處於百花齊放電動化3.0時代，全球供應鏈細分龍頭迎來中長期投資機會，未來五至十年是新能源汽車產業變遷及龍頭崛起的黃金十年。不過，亦有行業觀點認為，新能源汽車估值可能隱藏巨大的泡沫。風險之一是投資者對新能源車的發展過於樂觀。而風險之二在於新能源車的激烈市場競爭。
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