交諮委歐嘉輝。
在早上繁忙時段，不少乘客在橫琴口岸澳門口岸區排隊搭載巴士。 （梁雄業攝）
現時只有三條巴士線來往橫琴口岸澳方口岸區，25B路線、50路線以及701X路線。 （交通事務局提供圖片）
橫琴新口岸聯檢大樓今年8月18日開通後，實施「合作查驗，一次放行」，通關時間快，效率高，但回到澳方口岸區後，目前只有巴士、的士及特許車輛可經蓮花大橋往來，本澳市民若要使用澳方口岸只能乘搭巴士或的士，以致每日清早上班上學時間，巴士站前候車乘客大排長龍。澳方口岸交通不便一直惹來不少居民投訴，希望政府在繁忙時段增加巴士班次，加快完成蓮花大橋永久車道工程，開放一般車輛來往。
現時只有三條巴士線來往橫琴口岸澳方口岸區，其中25B路線由關閘開出，以「橫琴澳方口岸」站為終點站；50路線由城市日前地開出前往「橫琴澳方口岸」站；24小時接駁巴士路線701X路線以「橫琴澳方口岸」站為總站，來往「蓮花大橋」站及「蓮花路停車場」站。除巴士外，市民只能乘的士經蓮花大橋來往橫琴口岸澳方口岸區。
不少居住在離島區的市民都會選擇經橫琴口岸而非關閘口岸通關，市民來往橫琴澳方口岸，主要還是在蓮花大橋站轉乘，若駕車往來口岸，只能泊車蓮花路停車場，轉乘25B、50或701X路巴士前往橫琴口岸澳方口岸區。口岸交通配套不足，完全忽略本澳市民需求。
日均2.8萬人出入
橫琴口岸目前主要服務來澳旅客，每日平均有2.8萬人次使用，最高峰為3.8萬人次，澳方口岸區雖設有發財巴停泊區，交通局對發財巴進入橫琴澳方口岸區有嚴格規定，包括每間博企只可以使用一個泊位及只可設立一條路線。
交諮委歐嘉輝接受本報訪問時表示，橫琴口岸澳方口岸區的交通不便，一直惹來不少居民投訴，當局可考慮在非繁忙時段，允許私家車前往口岸區，並設上落客區，方便部分人士通關。歐嘉輝又稱，澳方口岸區土地空間有限，該地段未必能及時興建停車場，相信停泊空間等議題，仍有待兩地協商，他則期望政府可持續優化舊蓮花口岸的候車環境，及適時運用該區土地。
蓮花大橋強行改雙線行車
他續指，過去交通諮詢委員會委員均有就橫琴口岸情況向交通局查詢，據了解，現時前往澳方口岸的唯一通道「蓮花大橋」原為單向行車，現時因建設工程及通關需要，則「夾硬」改為雙向行車，而日後待建設工程完工後，會有另一車道讓車輛駛出，相信屆時交通情況將會有所改善。工程何時完工?歐嘉輝則表示該工程並非由交通局所主導，相信仍需與內地政府商議。
交通局局長林衍新曾公開解釋有關橫琴口岸澳方口岸停泊等問題，他指出，由於橫琴新口岸及交通樞紐未完全完成，通往口岸的道路暫時只有來回一條行車線，假設在橋上出現任何意外情況，要調動拖車處理有一定困難，因此當局為避免造成交通衝擊，首階段計劃增加的士及旅遊巴進入，而普通私家車暫時不會允許通行。交通局又預計橫琴口岸完成建設後，絕對有條件開放予普通私家車通行。
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