澳門彎多路窄，對於部分從事物流運輸的中小企業或車主來說，最適合揀選3.5噸載重量的中型貨車。皆因僅約4.9米車長的靈活之驅，完全能在各種狹窄街道中穿梭，而五十鈴（ISUZU）貨車代理商「新康眾汽車」於今年中引入了匹配半自動波傳動系統的NH系列3.5噸貨車，操控更簡便，理所當然成為近期「大師傅」的新晉「寵兒」！
ISUZU的NH系列向來以「硬淨」及耐用見稱，現在新增半自動波版本，操控更加簡便，「大師傅」必Like！（姚英傑攝）
自動波易操控
澳門街道多紅綠燈位，假如駕駛手波車時就需要經常轉檔，不停收放離合器成為指定動作，除了「大師傅」的膝頭易受損之外，部分新入行司機可能因離合器收放動作不太純熟而損壞離合片，增加返廠維修的機率，費時失事。而半自動波NH系列貨車則免卻手動轉檔操作，既能減少「大師傅」的疲勞之苦，亦相應降低交通意外的機率，無形中還可節約營運成本。值得一提的是，只要持輕型私家車牌即可駕駛3.5噸貨車，對於物流行業缺乏司機來說，可謂「福音」。
NH的軸距約2.5米，轉向半徑小。
車尾設有防撞護欄，符合本地交通安全法規。
型號齊全 夠力慳油
五十鈴貨車向來以耐用見稱，NH系列旗下的3.5噸貨車底盤車架更採用全鋼材質製造，可度身訂造符合不同營運用途的貨斗、密斗和雪櫃等貨廂。動力搭載合乎歐五環保排放標準的三公升機械增壓柴油引擎，可於1,200rpm輸出250Nm最大扭力，就算滿載3.5噸貨物亦絕無「拖泥帶水」的加速感，起步尤感有力度，而每100Km油耗則僅需9.2公升，夠晒慳油。此外，五前速波箱可隨意轉換成自動檔模式或半自動檔模式，後者完全滿足前輩「大師傅」以手動轉檔的操作習慣。
座艙空間可乘坐三人，還設置了杯架及多個儲物位。
五前速波箱可隨意轉換成自動檔模式或半自動檔模式，前者還附設ECO慳油模式，難怪油耗極低。
下載APP