離島社諮委促監督工期加快完工

因「空中走廊」工程關係，氹仔基馬拉斯大馬路經常塞車。 （資料圖片）

委員黃梁君認為，當局應延長每日施工時間以縮短工期。 （林嘉欣攝）

委員徐承康則表示，當局宜以「替代道路」引導車輛減少駛進相關塞車點。 （林嘉欣攝）

在2018年動工的氹仔基馬拉斯大馬路「空中走廊」工程，其發展原意是打算為氹仔區構建一個空中綠廊，打造完善的行人空間。但工程未完工就已引起極大爭議，主要是因為工程動工點正正是氹仔主要幹道當中，經常引起大塞車。離島區社區服務諮詢委員會昨（6）日下午召開10月平常會議，有多名委員在議程前發言時就關注到「空中走廊」工程引發的問題，委員均盼政府能加快完工。

委員黃梁君表示，從2012年氹仔輕軌工程開展，到2018年開展的空中走廊工程，因各項工程而實施的交通改道、臨時封路等措施不計其數，有人笑言氹仔是一個大地盤，多年來已經「無塊好地」，坑洞沙石處處，路面不平造成行車緩慢，塞車已與氹仔劃上等號，接踵而來的工程影響居民出行和生活素質，同時亦挑戰居民所能承受的忍耐力。

未見其利先見其害

她指出，建造空中走廊是「氹仔慢行交通計劃」之一，原意是期望通過人車分隔、增加居民出行方式的選擇，是離島區可持續發展的一個重要項目，可是空中走廊項目「未見其利而先見其害」，居民反映現時出行難以預算，但區內施工地段的密集程度，令駕駛者基本無路可選。

延長每日施工時間以縮短工期

黃梁君建議，當局應做好工程監督工作，協調承建商加快工期，甚至考慮延長每日施工時間以縮短工期，以及提前公布工程規劃，讓居民有足夠時間規劃出行準備，最大程度減低工程對居民的影響；充分與地區所在的團體、諮詢委員進行溝通，了解居民需要，問計於民，共同探討便利居民的措施，攜手合作共建美好家園。

委員徐承康亦關注空中走廊工程所產生的交通問題。他表示，建造基馬拉斯空中走廊及奧林匹克游泳館圓形地路網重整工程已進行一年多，造成該路段交通堵塞嚴重，早前工務部門聽取社團意見優化斑馬線交通指示燈獲得居民認同。

以「替代道路」引導車輛

他提出三點建議：第一，當局宜以「替代道路」引導車輛減少駛進基馬拉斯大馬路前往澳門半島，緩解運動場圓形地交通擠塞；第二，優化大連街在早上繁忙時段嚴禁雙重停車，保障行車道暢通，以「替代道路」讓車輛經孫逸仙大馬路前往澳門半島，並按實情評估該工程對交通影響；第三，加強檢討工程協調機制，應做好建設部門之間協調機制，令工程有序進行，並準備不同方案，杜絕出現嚴重交通問題時才臨時補救。

因施工牽涉範圍甚廣，在繁忙時間要靠交通警指揮，疏導車輛。 （資料圖片）