本月20日上午11時40分，深圳西北部光明新區紅坳村柳溪工業園後側發生嚴重山泥侵瀉，一百多米高的人工渣土堆疑受天雨沖刷，從工業園後山瀉下，一排排四五層樓高的樓房像骨牌般接連倒下，短短數秒鐘掩埋33幢廠房和宿舍，近百人被埋。事發至今已逾八日，仍有75人失聯。雖然搶救工作仍不分晝夜持續進行，官方確認遇難人數仍是七人，但失聯者生存的希望已非常渺茫。
廢渣土淹沒33幢廠房，航拍圖令人怵目驚心。(CFP圖片)
26日，救援現場舉行哀悼儀式，搜救人員為遇難者默哀。(新華社圖片)
前日(26日)是事故遇難者的頭七日，當日上午11時41分，救援現場舉行默哀儀式，參加悼念的人員手捧白色菊花，向泥沙掩埋的土堆鞠躬默哀，工程車輛及設備鳴笛三分鐘。廣東省委書記胡春華、廣東省長朱曉丹等人依次向土堆獻上白菊，參與救援的武警、消防官兵和工作人員神情肅穆，有人忍不住哭泣，由於事故現場仍存在風險，遇難者家屬並未到場。
現場一幢被沖毀的樓房，如同破布一般扭曲破敗，可見衝擊力之大。(CFP圖片)
深圳市委書記馬興瑞(左三)，25日向全體社會大眾致歉。(CFP圖片)
最高檢介入查瀆職
國務院滑坡災害調查組25日公布調查結果，認為此次山泥傾瀉並非自然地質災害，而是生產安全事故。深圳市委書記馬興瑞同日在新聞發布會上向全體民眾道歉，並完全擁護及配合國務院對事件的定性，稱事故損失慘重，對人民群眾生命和財產造成重大損失，對深圳特區形象造成巨大負面影響，「在此代表深圳市委、市政府向所有遇難者表示哀悼，並向全社會作出道歉」。此外，最高檢也已派員介入事故調查，與廣東省檢察機關組成專案小組，依法嚴查事故所涉瀆職等犯罪。
倖存者從廢墟中伸出的手，緊緊握著救援人員。(CFP圖片)
事發68小時救出首位生還者
事故發生隔日，現場官兵利用生命探測儀在五、六處地點發現生命跡象，同時聽到塌泥現場有微弱的呼救聲和金屬敲擊聲，救援人員一刻不停歇，分成數個小隊輪翻挖掘。23日清晨，救援人員挖開一座廠房樓頂，聽到洞內傳出呼救聲，在通力合作下，終於救出一名被埋67小時的19歲男子田澤明。救援人員表示，田男被埋處有房樑支撑，雖然右腳被夾住，但空氣可流通，加上身邊有瓜子、柚子等食物，才能讓他撑到現在。田男表示，還有另一名女子一同被埋，初期兩人還能聊天，但一天之後就再也沒聽到她的聲音。
現場瀰漫腐臭味
事發至今已八日，深圳當局已三日未更新失聯人數，繼續加緊挖掘搜救工作，有消息稱現場已傳出遺體腐爛的氣味，相信不少失聯者已身亡，救援人員都已穿上防化服工作，避免感染屍體攜帶的細菌和病毒，預計救援工作仍須進行一段時間。
城市建設超速 廢渣土「井噴」成長
論速度，自1990年代以來深圳經濟發展如同一部按了快轉的電影，萬丈高樓平地起，數十年內與建城數千年的北京、廣州平起平坐，然而大量的建設也帶來大量的渣土，據《深圳晚報》早前的報道，渣土問題 早在2006年就超過收納的平衡線，多個受納場均使用完畢，而多條公路、軌道交通、大運會場館等建設仍如火如荼進行，渣土成「井噴」式成長。報道稱，每年生產約3,000萬立方米渣土，足可填滿三個水庫。
除了現實問題，超額渣土也導致非法偷排亂倒、非法受納場的出現，監管存在漏洞。據香港「端傳媒」網站報道，引發此次事故的紅坳渣土受納場，在環評項目中被列為「環保工程」，建在「生態控制線」以內，「生態控制線」原為保護生態資源與空間而設立，然而自2009年來卻有600個城建項目佔用線內區域。所謂「冰凍三尺非一日之寒」，深圳這次垮塌的不只是渣土，恐怕也是城市發展的秩序與信心。
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