同安街本周一再度發生涉及旅遊巴的嚴重交通事故，共造成32人受傷，其中一名女傷者屬重度腦挫傷，經手術搶救後仍陷入昏迷。雖然事故起因尚在調查之中，但無論是機件故障抑或人為疏忽，歸根究底，大量旅遊巴長期在陡峭狹窄的同安街內穿梭而行，本身就是一個令人提心吊膽的交通隱患。
有同安街居民和地區坊會日前表示，希望政府禁止大型旅遊巴在同安街通行。上述建議看似是釜底抽薪的「良方」，但無疑將危險轉移到其他街巷，在處理危機方面於事無補。
追本溯源，之所以每日都有大量旅遊巴穿梭同安街，原因是同安街身處世遺核心區，鄰近澳門地標大三巴牌坊，大量旅遊巴往來接載旅客對道路交通造成沉重壓力，長年累月可見旅遊巴於西墳馬路、高園街、同安街、新勝街、連勝街一帶穿梭往來，車輛爭道，危機處處，故要根治同安街的交通隱患，首先就要改善大三巴牌坊的交通規劃。
可惜大三巴牌坊的交通規劃早已淪為老生常談，坊間一直有意見認為，政府應該將大三巴一帶劃為遊人專用區，禁止旅遊巴駛入，並在塔石廣場地下停車場，或是在內港十六蒲和南灣一帶尋找合適地點，設置旅遊巴上落客點，讓旅客下車後，步行前往大三巴牌坊，既可帶動沿途舊區經濟及人氣，又能減輕三巴門區的交通壓力，遊客亦可真正置身世遺核心區，參觀更多世遺景點，可謂一舉多得，惟多年來當局一直未有落實上述建議。
的確，在遠離大三巴牌坊的地方設置旅遊巴落客點要考慮諸多因素，兩者之間是否具備安全舒適的步行環境更是首要考量，因此，當局必須尋求可行辦法改善大三巴周邊的步行環境，例如修建從塔石廣場至大三巴牌坊的自動步行系統，令遊客及居民樂意行走。另外，旅遊局前年打造的特色旅遊步行路線亦需加大宣傳力度。
現時每日依然有成千上萬的旅客到訪大三巴，大量的旅遊巴停泊在路邊，除了造成人車爭路，還令區內交通嚴重擠塞，周邊的街坊、商戶已是苦不堪言，加上區內有鏡湖醫院和消防局存在，不少救援車輛經常出出入入，可見大三巴一帶的交通亂象，不單影響到周邊街道和居民生活，還涉及遊客乃至整個城市的安全問題。
同安街發生旅遊巴交通事故已非首次，希望當局在積極執行傷者救治、安置受影響居民等善後工作之餘，能痛定思痛，下決心徹底根治大三巴牌坊的交通頑疾，避免悲劇再度重演。
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