交通諮詢委員會委員辜文達認為，新巴士合同內容大方向在各方面有改善優化。 （資料圖片）
特區政府與兩巴士公司所訂立的「巴士服務公證合同」，將於今年12 月31 日屆滿，特區政府已於上周五（11日）與澳門新福利公共汽車有限公司及澳門公共汽車股份有限公司，分別簽署有關道路集體客運公共服務─第一標段及第四標段的批給合同修訂本及道路集體客運公共服務─第三標段的批給合同修訂本，兩家公司將由2021年1月1日起提供新合同訂定的巴士服務，為期六年。政府未有即時公布新合同內容，交通事務局稱，合同摘錄預計將於下周三（23日）或之前刊登於《澳門特別行政區公報》。
交通事務局表示，兩巴將由明年1月1日起，提供新合同訂定的巴士服務，為期六年。交通局局長林衍新上周四（10 日）在交通諮詢委員會會議上稱，新巴士服務合同將增加繁忙時段巴士調度靈活性、明確巴士公司達不到「服務評鑑」標準的處罰機制、加強公眾對巴士服務評鑑參與，以及要求巴士公司購置更多環保車輛等五大亮點。交通諮詢委員會委員辜文達前（12）日接受訪問時表示，當局目前僅公布內容框架，細節仍有待公布，他認同內容大方向在各方面有改善優化，但細節上如何落實操作需待公布後才能詳細討論。新合同中，有關巴士服務的評鑑組成，會引入「尖峰時段每班次的平均乘車人次」指標、以及整體營運服務評鑑指標，其中指標中乘客滿意度部分，會由原來10% 增至40%，加強公眾參與。處罰機制方面，「尖峰時段」指標會分為四級，並獨立評級，若被評為第二級別，財援每月金額減少15%;屬第三級減少30%，屬第四級別則減少45%。另外按所出現致命交通事故中每一死者人數，會科處澳門元50 萬元罰款。
建議普及評鑑系統
辜文達認同服務評鑑提升乘客參與度的措施，不過，當中市民要如何參與評鑑，希望相關指引能更清晰透明，建議相關評鑑系統更加普及，讓乘客更有效反映巴士服務質素。辜文達稱，新巴士合同在內容上的確有進步，包括由以往援助沒有封頂至設限財援六億多元，明確巴士合同處罰機制、加強公眾對巴士服務評鑑參與等方面。同時亦明晰現時市場由政府主導，兩巴需自負盈虧，在商業模式上平衡服務與財政收入。
兩家巴士公司將由2021年1月1日起提供新合同訂定的巴士服務，為期六年。 （鍾佩欣攝）
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