輕軌東線由關閘至氹仔北安碼頭路線初擬全長約7.65公里。（澳門輕軌股份有限公司提供圖片）
澳門特區政府為配合城市發展與促進社區融合，豐富和加強澳門現有公共運輸網絡，擬興建由澳門半島連接到氹仔的輕軌東線網絡。
輕軌東線概念方案正式公布，輕軌東線由關閘至氹仔北安碼頭路線初擬全長約7.65公里，計劃設有六個車站，車站及軌道均在地底。北面兩個車站設於關閘和馬場北大馬路對開海床，向南延伸至新城A區。A區沿中央綠廊設有三個地底車站，經海底隧道連接新城A區及E區。
列車抵達新城E區後將爬升至地面，與輕軌氹仔線高架橋相連，乘客可無縫換乘氹仔線。預計輕軌東線落成後，由關閘到氹仔碼頭只需15分鐘。輕軌東線主要以海底隧道形式興建，施工期間基本不會佔用現有路面，建成後亦具備於惡劣天氣下運作之條件。（編輯：鍾佩欣）
創造條件西延至青茂口岸
848萬元可行性研究已判給
料2029年5月31日完工
羅司：東線關閘站一定超支和超時
減輕交通壓力應民情
總造價最高約100億元
造價介乎46.18億至48.08億
工程造價介乎44.7億至51.3億
永久居民派一萬 非永久居民六千
指卸任後首要恢復身體
總結今年施政及介紹明年預算安排
博彩業佔GDP約37%較疫前降14%
冀為演出行業帶來更多機遇
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雅加達設為特區
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