澳區全國人大代表吳小麗表示，希望澳門積極做好軌道工作，方便澳門居民在灣區往返。（受訪者提供圖片）
大灣區實施城際鐵路項目,建設規劃珠澳高鐵輕軌銜接。（資料圖片）
國家發展改革委前（4）日印發《關於粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批覆》，同意在粵港澳大灣區有序實施一批城際鐵路項目。澳區全國人大代表吳小麗昨（5）日表示，規劃有效推動灣區一小時生活圈，加快灣區融合，希望澳門積極做好軌道工作，包括盡早完成澳門橫琴輕軌段、輕軌東線及北區路線的研究工作，做好青茂口岸交通接駁，藉提高輕軌覆蓋和完善巴士路線，方便澳門居民在灣區進行往返。
國家發展改革委前（4）日印發《關於粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批覆》，同意在粵港澳大灣區有序實施一批城際鐵路項目，當中規劃珠海市與澳門特區在珠海站、橫琴站實現高鐵、城際鐵路與澳門輕軌銜接，支持粵澳新通道（青茂口岸）連接通道與廣珠城際鐵路在珠海站內連接，促進澳門融入國家鐵路網路。
吳小麗指出，自去年「粵港澳大灣區發展規劃綱要」提出「力爭主要城市間一小時通達」後，灣區交通成為粵港澳大灣區其中一項重要的議題，現時內地軌道網絡十分完善，覆蓋率遍及灣區各地，將軌道網絡融合銜接，打造成城際鐵路網絡，能便捷有效地提高效率，她對此表示認同和支持。
加快橫琴輕軌段建設工作
她稱，澳門作為大灣區一分子，樞紐將會與澳門輕軌銜接，方便澳門及灣區居民前往灣區各地，澳門特區政府應積極配合有關工作，加快澳門橫琴輕軌段的規劃及興建工作，結合氹仔及石排灣段的輕軌，以及落實澳門輕軌東線等工作，提高輕軌覆蓋率使軌道網絡更具成效。
吳小麗認為，澳門除要做好軌道網絡工作外，也需要持續完善巴士服務，才能有效提高澳門自身乃至灣區的交通效率，希望政府持續做好澳門巴士服務工作，尤其城際鐵路建設規劃中的青茂口岸連接通道與廣珠城鐵路在珠海站內連接，代表可以更便捷地從青茂口岸進入澳門，建議應在青茂口岸開通前，做好區內出行及巴士路線的規劃，防止開通後因公交服務未能配合，變成澳門交通困局。
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