「地攤經濟」未必適合本澳

「地攤經濟」即傳統街頭小販經濟，可幫助到某些基層人士，但也會影響小商店營運。（資料圖片）

國務院總理李克強此前稱地攤經濟是人間煙火，是中國的生機。（央視圖片）

澳門政治經濟研究協會理事長唐繼宗建議發展「夜市經濟」，因本澳曾有不同機構舉辦過不定期的夜市，反應不俗。（資料圖片）

國務院總理李克強上周指「地攤經濟」是中國生機，此話一出，市場隨即議論紛紛，各地馬上大搞地攤，就連本澳也突然關注地攤經濟，有人更認為是經濟適度多元化的一項。然而，深入分析，地攤經濟本身也存在一定限制及問題，在本澳推動有一定難度。（文：易焬、陳宇東）

雖然地攤經濟受到總理點讚，但之後中央電視台提出質疑，指「地攤經濟」未必可支持經濟，且不利城市管理，更強調「地攤經濟」非治百病的靈丹妙藥，不同城市有不同的定位，也有不同的發展階段。

「地攤經濟」簡單說，就是傳統的街頭小販經濟，當然若政府懂得包裝，又有空間地方，可以打造成一個市集模式的地攤，就如泰國的翟道翟市場，又或鄰埠的廟街等。

交通人流會受阻礙

不過，在推行「地攤經濟」上，要考慮的問題也不少，主要包括交通、衛生及管理等。基於本澳地方小，街道十分狹窄，加上人口密度又幾乎居世界之冠，要在本地大搞地攤就相當困難，一方面會對來往的路人有所影響，畢竟澳門街道太小，若再加上地攤擺賣，到時問題就更嚴重。同時，當行人路空間少了，路人隨時走在馬路上，到時也容易引致汽車往來受阻。

管理麻煩易生事端

地攤的管理也是一大問題，當許多攤販聚集，就容易會有街突，例如有人會佔據較大面積而令別的攤販不滿，又或誰人才佔有某地，是否先到先得？也不容易去處理。再講，若有熟食攤檔，有機發生意外，特別是售賣有滾燙食品的攤檔。同時，地攤的人流大增時，相互碰撞也時有發生，易生事端。

影響衛生易播病毒

還有就是衛生問題，攤檔多了，很自然會產生廢物，環境易受影響，若有熟食攤檔，就更容易產生垃圾，滋生蚊蟲，對附近的居民生活作息，無疑會產生不好的效果。再講，新冠肺炎看來有一段長時間存在，人與人緊密的接觸，容易導致病毒傳播，而地攤市場人來人往，密度又較高，是傳染病毒的高危地。

當然，地攤經濟可以幫助某些基層人士，在工作上多一條出路，但別忘記也會影響小商店的營運。試想若地攤擺在小商號前面，不獨影響來往顧客人流，也有機會搶走小商戶的生意。道理好簡單，地攤不用鋪租，稅務也不用支付，許多營運成本如燈油火蠟等雜費也省掉，商品價格自然可以較廉宜，若產品與小商店近似，後者肯定大受打擊，到時社會又衍生另一問題。

轉行擺地攤不切實際

澳門經濟學會副理事長曾澤瑤稱，澳門城市空間有限，以往在城市規劃管理已有一定難度，因此「地攤經濟」不太適合本澳。另外，對於疫情所造成的失業情況，本澳亦未有內地般嚴峻，且現時本澳失業人士或較多是旅遊業相關人員，要他們一下子放下本業去從事地攤工作亦不切實際，總體來說，本澳的失業結構來看也不適合發展「地攤經濟」。

發展夜市經濟更適合

澳門政治經濟研究協會理事長唐繼宗表示，發展地攤經濟需視乎不同持份者的利益，以及視乎設置地攤會否對附近設施造成影響；又指因擺放地攤無需成本，若是影響到附近有租金成本的商鋪，會造成不良競爭，

他建議可考慮發展「夜市經濟」，因過去本澳亦曾有不同機構舉辦過不定期的夜市，反應不俗，夜市就澳門而言更有發展空間。

五菱汽車股價暴跌21%

上周因總理一句「地攤經濟」而忽然爆升的五菱汽車（0305），昨天因官媒指未必是所有地點也適合從事地攤經濟，五菱汽車即勁插37%，一度低見0.48元，及後跌幅收窄，最終全日下跌21%，報0.5元。

上周五菱專用車在其微信公眾號介紹旗下的「五菱榮光翼開啟售貨車」，五菱專用車更稱其是「地攤經濟的正規主力軍」。該款貨車左右側門皆能打開，可以隨時變成流動地攤售賣點。

五菱汽車證券部的負責人表示，上月推出五菱榮光翼，每輛售價5.68萬元人民幣，市場反應不俗，短時間已售逾300輛。在地攤經濟熱炒下，銷售公司的電話更一度被打爆，接單量已超過上月總銷量。

五菱汽車股價一直在0.2元水平浮沉，但經地攤經濟一剌激，股價當天一度爆升1.26倍，由每股0.199元大升至0.45元。雖然及後回軟，但隨後兩天股價仍接連攀升，上周五報0.63元，三天合共升了2.2倍，市值三天之內由6.12億升至19.37億元。

五菱汽車主要銷售發動機、汽車零部件，以及專用汽車，三項業務佔集團去年的營業收入達到86%。