民航局昨日放寬國際客運航班限制，自下周一（8日）起，包括美國在內的更多外國航空公司將可以復飛往中國。（維基百科圖片）
中國放寬外國航班限制，航班增減則須與入境核酸檢測陽性人數掛鈎。（新華社圖片）
今年2月已停飛所有中美航班的美國航空公司，因不滿足中國復航條件未能復航，對航空公司盈利造成影響。為此，美國總統特朗普3日向中國施壓，宣布將由本月16日起暫停中國航空公司飛往美國的航班，或導致中美通航面臨全面中斷。作為回應，民航局昨日放寬國際客運航班限制，自下周一（8日）起，包括美國在內的更多外國航空公司將可以復飛往中國，航班增減則須與入境核酸檢測陽性人數掛鈎。外交部昨日表示，希望美方不要為解決問題製造障礙。
民航局官網昨日刊登「通知」，自6月8日起，所有未復飛的外國航空公司，可在本公司經營許可範圍內，選擇一個具備接收能力的口岸城市，每周運營一班國際客運航線航班。這意味著美國航空公司將可復飛往中國的客運航班。
內地「第一財經」引述民航業內人士指出，此次政策調整增加航班量，3月份沒飛的外國航司也允許飛一班，每周的國際航班量可能會增加到407班左右，達到此前三倍。
京滬等37城可接收國際客運航班
「通知」要求各航空公司在安排新增航線航班前，應取得由口岸機場所在地省級聯防聯控機制辦公室或應對疫情工作領導小組辦公室出具的《疫情防控保障能力確認函》。民航局昨日在網站公布具備國際客運航班接收能力的口岸城市名單，包括北京、上海、廣州、深圳在內共37個城市。
航班增減設獎懲機制
民航局同時宣布，從6月8日起實施航班獎勵和熔斷措施。航空公司同一航線航班，入境後核酸檢測結果為陽性的旅客人數連續三周為零，可增加航班，最多達到每周兩班。而航空公司同一航線航班，入境後核酸檢測結果為陽性的旅客人數達到五名，將暫停該公司該航線運行一周；達到十個暫停該公司該航線運行四周。
取消3月12日時刻表條件
受國際疫情蔓延影響，民航局3月29日發布實施「五個一」政策，即一家航司在一個國家僅能飛一條航線，一周只能執飛一個航班。不過，由於但該政策要求，中外航司在飛的國際航班必須在3月12日的國際客運航班時刻表裡，才能繼續飛行，而美國航空公司因疫情2月已停飛所有中美航班，因此始終未能復航。目前從美國飛回中國的航班主要為國內航空公司。
中美航線矛盾不斷升溫
隨著中國疫情基本得到控制，美國航空公司都想要恢復中國航線。此前，美國運營往返中國航班的航空公司美聯航（United Airlines）和達美航空（Delta Air Lines），已提交申請6月恢復飛往中國的航班，但一直未得到中國批准。而中國航空公司目前仍保有少量中美航班。這導致美國政府不滿。中美航線矛盾隨後不斷升溫。
5月時，中國多個接載留學生回國的臨時包機航班因未獲美國政府批准導致航班延期，引起外交部抗議。5月22日，美國總統特朗普指責中國政府讓美國航空公司無法恢復對中國的服務，並命令四家中國航空公司向美國政府提交航班時刻表。
美威脅禁止中國客運航班
至本月3日，特朗普突然表示，將從6月16日起禁止中國客運航空公司的航班飛往美國。禁飛令將影響中國國際航空、東方航空、南方航空、海南航空、首都航空、四川航空以及廈門航空往來中美的航班。禁飛令一旦生效，中美之間的直航航班將全部停飛。民航局昨日宣布放寬外航執飛中國航班規定，被認為是對美國宣布將禁止中國航班進入美國作出的積極回應。
外交部：望美莫為解決問題設障礙
外交部發言人趙立堅昨日表示，中方對於美停飛中國航空公司往美國的航班感到十分遺憾，據了解中國民航局正在與美國運輸部進行嚴正交涉。趙立堅指出，此前，中國民航局同美國運輸部一直就兩國航班安排保持密切溝通，本來已經取得一些安排進展，現在中方也已宣布政策調整，希望美方不要為解決問題製造障礙。
下載APP