居民：畀條生路行下好喎！

「畀條生路行下好喎！」面對氹仔現今爛路坑窪開滿地的恐怖景況，氹仔居民忍不住怒吼。離島社諮委梁銘恩前日在電台時事節目「澳門廣場」剛講完掘路擾民的慘況，交通諮詢委員會昨日會議內容，更讓居民倒吸一口涼氣，原來除氹仔20多個掘路工程外，還有70多個掘路工程遍布澳門半島及路環（合計99項），看來在今年底前，居民還「有排嘆」！

不過，低處仍未算低，今年全澳共有485個道路工程申請，雖然77個已完成，但如長蛇般申請陸續有來，交諮委政策規劃及管理建設專責小組召集人高冠鵬昨日引述官員指，若工程出現延誤，當局可對承建商進行處罰，包括增加道路佔用費用、暫停審批已申請工程等，或可紓緩陣痛。

交諮會昨日透露，今年全澳共有485個道路工程申請，已完成只有77個。

單看交通諮詢委員會昨日在會議上公布的道路申請工程數字，與澳門面積一對比，不難發現與政府一心打造的宜行、宜遊、宜樂城市，大相逕庭；有傳媒形容，氹仔近期掘路工程處處，堪稱得上「氹仔大地盤」。

工程動輒過百日

交諮會昨日重點討論氹仔各項道路工程的狀況，高冠鵬會後表示，氹仔亞利雅架圓形地工程約360日，氹仔廣東大馬路至宋玉生圓形地工程則為500日，不過，預料宋玉生圓形地和運動場圓形地的工程，大概能趕在暑假結束前完工，算是一道較佳的「福音」。

氹仔亞利雅架圓形地是主要幹道之一，掘路工程曠日持久，對交通影響至深。（莫福文攝）

高冠鵬引述官員解釋，工期長的原因是地底環境複雜，承建商需要花大量時間整理地底環境後，才能開展工程，而交通事務局在配合方面，若工程時間較長，有可能會與其他工程重疊，交通局會盡量遷就工程開展時間，希望把影響減低，同時會不斷留意路面情況，適時改變行車路線。

高冠鵬指出，短期工程可以錯開進行，但必須要與當局協調配合。（莫福文攝）

三大圓形地影響至深

縱觀整個「氹仔大地盤」，當以氹仔三大圓形地工程對居民出入影響最大，由於廣東大馬路、運動場道、望德聖母灣大馬路，都是氹仔主要幹道，掘路工程同時展開，影響非比尋常，加上一度「癱瘓」的輕軌氹仔工程近年快馬加鞭，兩雙夾擊下，路面既爛又堵，即使是駕駛的電單車再靈活，亦一步一驚心。

被問及為何不能把眾多工程分散時間進行，高冠鵬無奈地指，以500日工程為例，何時進行都會對路面構成影響，把時間較短的工程安排在暑假進行，已經考慮到把工程影響減到最低。

輕軌氹仔段工程近期快馬加鞭，亦對附近交通構成一定影響。（莫福文攝）

罰則與協調並行

面對如此嚴峻、惡劣的路面情況，當局有何拆解之道？高冠鵬表示，目前氹仔的道路工程以鋪設水管、電纜及興建泵房為主，建議一些短期工程可以錯開進行，但必須要與當局配合協調。

另外，當局對於延誤工程，會有一定罰則，如有關公司正在審批的工程會被叫停，同時增加道路佔用費等。當局亦一直留意路面情況，發現不少改道後的行車路程，只增加三至四分鐘而已，未來會增加路面資訊，例如改道標識等，幫助駛駕者清晰掌握路面情況。官員最後稱，目前進行的道路工程，大部分與民生息息相關，不進行不成。

受掘路工程影響，介乎雅廉訪大馬路與高士德大馬路之間的一段俾利喇街，雙線變單線，繁忙時段塞車嚇壞人。（梁佩茵攝）