暑假以來，氹仔有20多項道路開掘工程，道路「千瘡百孔」令市民出行困難。有居住氹仔的市民稱，多個道路迴旋處同時施工，每周封路地段也不一樣，給出行帶來困擾，同時要犧牲休息時間，提前半小時出門，希望當局可以「畀條生路行」；亦有市民指改道令其「屋企都唔識返」。澳門電台時事節目「澳門講場」昨日邀請交通諮詢委員會委員高冠鵬、離島區社區服務諮詢委員會委員梁銘恩及工程師學會副理事長蕭志泳出席，探討本澳的道路工程問題。
暑假以來，氹仔有20多項道路開掘工程，遍地施工增加市民出行困難。 （莫福文攝）
離島社諮委梁銘恩稱，自己在氹仔居住及上班，明白市民感受，形容氹仔現時是「千瘡百孔」，幾個主要的道路迴旋處均同步施工，而且所有工程工期都超過100天，令氹仔區掘路陷入「圍城」狀態，居民出行感到困擾，同時影響舊區營商，而當局向離島社諮委事前介紹的工程佔不足20%。她表示，政府經過專業技術分析後訂出工期，因此市民不能接受工期延遲。
交通諮詢委員會委員高冠鵬表示，氹仔的道路工程包括鋪設水管、泵房、電纜及輕軌建設，多個工程同時開工，建議一些短期工程是否可以錯開進行。工程師學會副理事長蕭志泳則認為，本澳的基建要配合發展，一些系統工程具連貫性，相信暑期實施對民生影響相對較低，建議一些劃線等噪音少的工作可在晚間進行。
道路質量需改善
另外，有市民表示關注本澳鋪路物料，指本澳使用最便宜的物料鋪路，以合符政府最低的要求，令路面質素較鄰近地區差。
蕭志泳表示，本澳現時道路以沙石及瀝青為主，而過去十年社會發展迅速，重型車輛增多，令道路壽命減短，雨水沖刷及車輛尾氣亦有影響，建議在交通頻密地區可考慮提高瀝青的厚度和質量，雖然經濟成本較高，但衡量日後維修保養，值得投資；高冠鵬則擔心若使用新的道路質量標準，會面臨新一輪重鋪道路的衝擊。
交諮委高冠鵬（中）、離島社諮委梁銘恩（左）及工程師蕭志泳（右），昨日出席電台時事節目「澳門講場」，探討道路工程問題。 （林少洪攝）
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