中原認為，今年車位價格仍面對一定的下行壓力，即使成交量回復，價格方面仍會有5%跌幅。
現時市場上買賣車位議價空間約有5%至10%。
陳力旗表示，現時車位買賣市場上，雙方對於價格的意向差距大，「根本傾唔掂數」。
本澳受新冠肺炎打擊下，各行各業大受影響，地產交投在疫情高峯時更一度冰封至近零交易，車位交易同樣陷入苦況。因疫情的影響，私家車位交投大受打擊，每月成交宗數零星落索。綜合市場中介資料，本澳的車位交投在2月時跌幅逾八成，料今年全年表現也會差勁。（文：產經組 圖：資料圖片）
今年2月疫情高峯時車位成交慘淡，中原澳門及橫琴地產董事何兆恆表示，車位買賣屬較細小的市場，普遍平穩；但2月受疫情的影響，車位成交量會相對下降，較疫情前下降約七至八成。
車位皇總經理陳力旗續指，按照常理，農曆新年期間都是淡季，車位賣買交易相對較少，正常時期他公司平均每月有十多宗交易，但現時疫情原因，「真係靜得好緊要，一個月可能得返一、兩單」。
踏入3月份，情況有所改善。安世地產分區營業董事何啟明表示：「雖則1、2月分的車位賣買量只有零星的交易數字，但3月初突然增加。」何啟明估計或許是與家居車位有關，過往市民停泊車輛多以公司、公共停車場、違泊為主，但由於疫情期間，居民迫於無奈困於家中，私家車亦需尋找地方安置，因此停車位賣買交易於月初上升。
首季交投起碼跌一半
根據統計局的數字指出，2019年第一季停車位（包括電單車等車位）買賣交易量共有335個。陳力旗稱，年初至今該公司的交易量已下跌近七成，「今年首季（整體市場）起碼跌一半」。
澳門現時屬不正常生態現象，市場需待用家出現，方可回復正常交易量。何兆恆同樣預料今年首季跌近50%，其後隨著疫情穩定，交易量會逐步回升。
準買家要劈價兩成
交投大幅插水，價格方面肯定也受壓。根據資料顯示，現時本澳各區私家車位價格以南環區最高，由220萬至280萬水平；黑沙環東方明珠一帶平均車位價格每個約195萬，關閘至祐漢一帶平均175萬；價格最低為新口岸區，平均135萬。
近日買家見市況不濟，乘機大劈價。陳力旗透露，直至近日市面人流增加，有買家期望「掃平貨」，大幅劈價高達20%，雙方意向差距大，形成拉鋸局面。
近期因新年間積存部分的數量、以及賣家對經濟前景有感悲觀，車位供應相對較充足，惟諮詢人士較少，而許多向該行諮詢的，都以投機為前提，並非以自用為主，「買家一劈就劈價10%至20%，好誇張」。
料成交價下調5%
陳力旗指出，車位與住宅存有一定差異性，降幅不如樓價，市場上車位議價空間僅有5%。亦有業主以2003年沙士疫情借鑑，認為數月後疫情會逐漸減退，市場便會回復，因此企硬不減，「根本傾唔掂數」。
何兆恆續指，近兩至三年車位價格受壓，加上疫情影響，車位價格已下跌約10%。即使疫情好轉，他認為今年車位價格仍面對一定的下行壓力，縱然成交量回復，價格方面仍會有5%跌幅。
車位租賃變化幅度不大
至於租賃方面，陳力旗稱並無太大的變化幅度，與往年相若，平均每月租金約2,100至3,000元不等。另現處於非常時期，一般業主和租客為了避免外出睇盤簽合約，以減少不必要接觸，所以一般也會選擇續租。
安世地產分區營業董事何啟明則指，車位不是熱門的投資項目，賣家租金開價較合理「貼地」，議價幅度不會太大。
按車位的租金相對售價，回報率只有兩厘左右，加上今年車位價格續向下走，除非自用，否則投資價值有限。
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