第五通道採取海底隧道形式，雙向六車道全長2,400多米。（工務局提供圖片）
澳氹第五通道選址嘉樂庇總督大橋旁，連接新城填海B、D區。（工務局提供圖片）
嘉樂庇總督大橋旁興建海底隧道工程（即澳氹第五條通道）環境影響評價正進行為期兩周第三階段公示，至下周四（26日）截止，項目環境影響報告書全文及公眾參與說明均已按公示要求上載至土地工務運輸局網站專頁。
土地工務運輸局表示，是次環評工作由上海勘測設計研究院有限公司開展參照《中華人民共和國環境影響評價法》和《環境影響評價公眾參與辦法》等相關要求作項目公眾公示及收集意見。根據有關規定，環境影響評價的工作主要分為三個階段，第一階段為前期準備、工程基本情況公示；第二階段為編製環境影響報告書徵求意見稿並進行公示；第三階段為環境影響報告書編製單位根據收集的公眾意見進行整理和分析，修改完善環境影響報告書，公開環境影響報告書全文。
嘉樂庇總督大橋旁海底隧道全長2,400多米，採用雙向六車道設計，速度為每小時60公里。隧道將連接澳門新城填海B區和D區，接駁B區孫逸仙大馬路與城市日大馬路交匯處及D區東西向道路。項目除開展道路及隧道工程外，還包括建設照明系統、泵房等管理及維護設施。
公示的報告書指出，施工過程中對周邊環境會帶來一定影響，但影響總體來說是暫時及可逆的，透過採取適當的環境保護措施可減低工程區域範圍環境影響，項目建設完成後生態環境會恢復其原來狀態，對區域內生態系統未有明顯影響，從環境影響的角度評價來看，本項目工程建設具可行性，符合環境保護相關法律法規及規劃要求。
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