疫情衝擊下，職業司機及建築工人受到最直接的衝擊。的士司機互助會理事長郭良順昨（4）日接受本報訪問時表示，上（2）月底的士司機雖逐漸復工，但營業額大跌近五分四。他舉例，近期的士司機扣除燈油火蠟（車租油錢）每小時只賺到30元左右，與去年同期比較的每小時150元可說是天淵之別，現時部分司機即使開工日薪亦只得100多元。
該會收到不少司機求助個案，經協調下部分車主願意減租一半，由原來的20,000元月租減為10,000元。此外，早前工聯亦推出「特急」（5,000元現金）和「普通」（2,500元現金）的援助計劃幫助受疫情影響的司機，尤其困難家庭可以申請到特急計劃的5,000元。最後有1,000多名司機受惠。郭良順表示，由於約八成生意來自遊客，因此要等疫情徹底控制及旅客量恢復，業界才有望復甦。
另外，有貨運司機表示，運輸業重災區在旅遊巴、賭場車等等，由於旅客減少，許多司機無工開，已經叫苦連天。
在建築業方面，從事建築行業數十年的關偉霖昨（4）日接受本報訪問時表示，建築業依賴外地僱員，隔離14日的措施會對工人量有一定影響，而他們回到澳門建築商又要幫他們找宿舍，一些中小型建築公司負擔很大。
另外，本地建築商過去一直都是從事一些三、四判的工程，加上一些土地正處在司法訴訟過程中，難有一些長期工程。不過他指，現時建築業還未有裁員的情況，但一些建築工友因無工程做已出現「手停口停」情況。
就職業司機及建築業界僱員問題，勞工局副局長陳元童昨日接受電台節目「澳門講場」主持人電話訪問時指出，政府已安排相關行業人士進行職業配對，司機方面已經與一些電召公司聯絡，相關公司都有人力資源短缺情況，但許多旅遊巴司機都對投身電召的士意願不大。建築工人方面，勞工局指，政府明白建築業界這段時間生活都艱難，現時已為工人進行轉工配對，已轉介了204名建築工人。
許多職業司機近期收入大幅減少。（新華社圖片）
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