徐達明（右）引述交通局表示，本澳天然氣巴士氣缸「子彈都打唔爛」，安全性有保障。（梁佩茵攝）
今年1月友誼大橋兩輛巴士相撞起火，交通局指事件不涉及天然氣外洩。（網絡圖片）
今年1月初，澳門友誼大橋發生罕見車禍，兩輛旅遊巴相撞後起火焚燒，由於其中一輛巴士屬天然氣車輛，而本澳不少公共巴士亦使用天然氣作為燃料，事件引起社會對於汽車使用天然氣安全的關注。中區社區服務諮詢委員會昨（4）日邀請消防局及交通局講解相關事件，當局指出，車禍起火並不涉及天然氣外洩，強調本澳的天然氣車輛安全性有保障。
中區社諮會召集人徐達明在會後總結表示，年初發生的嚴重車禍起火原因，是後方的中巴撞向前方發財巴後，中巴電線短路，油管漏油引發大火，車頭較多膠製品及零件，故火勢會較大。委員李仲言補充指，被撞的天然氣發財巴車內有四瓶天然氣，在意外後均沒有受損，亦沒有被焚燒的跡象，加上發財巴的天然氣缸亦沒有被撞破，故大火不涉及天然氣外洩。
徐達明引述交通局代表指，現時內地有過百萬部天然氣巴士營運中，單是重慶市就有40多萬部，反映天然氣巴士屬性安全。現時全澳共有188架天然氣巴士，包括公共巴士及旅遊巴，交通局稱，本澳進口的天然氣巴士內的天然氣缸，其重力撞擊有嚴格的標準，而且「子彈都打唔爛」，安全性絕對有保障。
交通局續稱，天然氣巴士檢測較一般車輛多，包括天然氣的壓力容器、高壓管道、洩漏警報器等，均需要合資格的人員定期進行維修保養。本澳目前仍未有法規規範天然氣車輛的維修標準，當局會加快相關立法程序。另外，消防局指，早在2013年本澳引入天然氣車輛時已做好相關部署，並製作了工作指引及滅火預案，期間有與巴士公司進行疏散演習，日後會持續進行相關工作。
會上有委員關注本澳電動車的發展方向。交通局指，由於本澳相關充電設備並不成熟，現階段未有條件大力發展。
兩車追尾起火一司機輕傷
上述罕見車禍發生在友誼大橋氹仔往澳門方向近第一駝峰，一輛中巴追尾一輛發財巴，隨後兩車起火冒出濃煙，數名乘客自行疏散，一名女性中巴司機受輕傷。有現場目擊者稱，事發時前車懷疑故障問題在第一駝峰附近開始減速慢駛，後車則未知何原因收掣不及撞上前車，其後兩車先後起火。
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