行政法務司司長張永春表示，新橫琴口岸今年上半年一定可以啟用。（新華社圖片）
行政法務司司長張永春
橫琴口岸通關方式將沿用「 合作查驗，一次放行 」的兩地合作模式進行。 （新華社圖片）
第十三屆全國人大常委會通過授權澳門特區對橫琴口岸澳方口岸區及相關延伸區實施管轄，澳門蓮花口岸將搬遷往橫琴口岸，澳門特區需進行本地立法，行政法務司司長張永春在立法會昨（20）日下午全體會議，提交《 訂定在橫琴口岸澳方口岸區及相關延伸區適用澳門特別行政區法律的基本規範 》進行一般性審議及表決，並獲得通過。法案將提交立法會常設委員會細則性審議，張永春強調，新橫琴口岸今年上半年一定可以啟用，蓮花口岸搬遷後原址用途當局亦正在規劃。
張永春在引介法案時表示，橫琴口岸澳方口岸區及相關延伸區，是指按照國務院分階段確定的坐標及面積；同時相關延伸區包括蓮花大橋和澳大連接橫琴口岸通道橋相關部分，以及澳門輕軌延伸至橫琴口岸的預留空間。有議員關注到延伸區的具體劃分位置，張永春指出，目前澳門大學連接橫琴口岸通道橋仍未興建，要等國務院諮詢相關部門確定具體坐標後方能公布，具體範圍以地籍圖為準。
蓮岸原址 當局正規劃
會上有議員關注口岸的通關檢驗方式及相關規劃等，張永春回應表示，新橫琴口岸今年上半年一定可以啟用，通關方式會沿用「 合作查驗，一次放行 」的兩地合作模式進行，此新通關模式在港珠澳大橋的使用效果非常良好；有關蓮花口岸搬遷後的原址用途，當局亦正在規劃，未來會好好利用。而有關口岸的執法問題，他指兩地執法區已清晰劃分，法律上不存在模糊，實際操作亦無問題。
根據全國人大常委會決定，授權澳門特區實施管轄的區域包括橫琴口岸澳方口岸區，蓮花大橋和澳門大學連接橫琴口岸通道橋相關部分（橋墩除外），以及澳門輕軌延伸至橫琴口岸的預留空間，該預留空間用於建設行車隧道、站台以及連接站台和澳門特別行政區管轄區域的封閉通道等輕軌設施。上述區域根據實際情況分階段啟用。有關區域具體啟用日期，以及具體坐標和面積，由國務院確定。
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