今明兩年汽車業企穩築底

工信部部長苗圩表示，對2020年工業經濟發展充滿信心。 （互聯網圖片）

工業和信息化部昨日舉行2020年首場新聞發布會，介紹工業通信業發展情況。（互聯網圖片）

去年12月5日，中國聯通在浙江新昌「 5G先行示範區 」對外發布全球首個全5G工業互聯網端到端應用。 （互聯網圖片）

在河北定州市經濟技術開發區一家汽車生產企業，員工在生產線上工作。（新華社圖片）

從去年底的中央經濟工作會議到今年首次國務院常務會議均強調，製造業是中國經濟發展的基本盤。工業和信息化部部長苗圩昨日表示，今年將採取四方面措施穩定製造業，包括推動傳統產業改造升級，大力發展先進製造業，持續擴大製造業對外開放，以及深挖內需潛力。苗圩透露，今年將加快獨立組網的5G網絡建設，以及深化5G應用發展。

他又預料，今明兩年是汽車市場需求企穩築底的關鍵時期，並會進一步研究、評估新能源汽車補貼政策。

工業和信息化部昨日舉行2020年首場新聞發布會，部長苗圩稱，今年工業穩增長壓力依然很大，但支撑工業經濟平穩發展的有力因素依然很多。他表示，對2020年工業經濟發展充滿信心，在利用好內需，利用好國內的大市場情況下，完全可以實現既定目標。

苗圩表示，如果將製造業比作成一幢大廈，便要增強技術創新能力，衝破製造業發展的「 天花板 」，實施產業基礎再造工程，築牢製造業發展「 地基 」，提升產業鏈的現代化水平，強健製造業發展的「 筋骨 」， 優化產業發展環境，破除阻礙製造業發展的「 玻璃門 」。

穩定製造業具體政策舉措包括繼續實施以製造業為重點的減稅降費措施，降低增值稅和社保費用今年要延續到全年；增加製造業中長期貸款和信用貸款的比重，提高對高技術製造業信貸的支持力度。同時，持續擴大製造業對外開放，鼓勵企業面向國際市場參與競爭，確保《 外商投資法 》和現行的開放政策能夠有效執行，推動製造業重大外資項目盡快落地；加強國內標準與國際標準協調，提高國內國際標準一致性程度。

全國已建成超13萬個5G基站

對於中國去年開始推出的5G商用，苗圩介紹，去年5G基礎設施建設和應用力度加大，到年底全國共建成5G基站超13萬個。截至年底已有35款手機終端獲得入網許可，國內市場5G手機出貨量超過1,377萬部，國產5G手機晶片投入商用。

苗圩透露，今年重點要加快獨立組網的網絡建設，同時深化5G應用發展。苗圩認為，更大的「 藍海 」在物聯網、工業互聯網，要利用5G技術更好地幫助工業企業建立起內網，推進生產企業的數字化網絡化智慧化進程。

至於6G的研發，苗圩表示，現在在做的兩項工作分別是：6G到底什麼需求？ 6G的願景是什麼？他說，6G研發「 要著急，但也不那麼著急 」，眼前首要工作是把5G做好，「 現在還沒

有到給大家展示（6G）成果的時候 」。另外，信息通信發展司司長聞庫表示，工信部在2017年年底就著手開展6G工作，2018年也組織一些專家對6G進行討論。

新能源汽車補貼減少將更平緩

2019年中國汽車銷量同比下滑8.2%，苗圩在會上接受提問時指出，在內外部環境發生深刻變化、經濟出現下行壓力的背景下，汽車行業在持續28年正增長後，在2018年首次出現產銷量負增長，進入市場和產業結構的調整期。工信部預料，今年汽車產銷形勢好於去年，估計今明兩年將是汽車企穩築底的關鍵時期。今年的產銷規模總體大概能夠維持在2,500萬輛左右，可能是零增長或者略負增長。

苗圩指出，將研究促進汽車消費的政策措施，評估新能源汽車補貼的政策。中國原來預定新能源汽車補貼2020年底前完全退出，去年月，新能源補貼大幅退坡（減少），導致去年新能源汽車銷量出現十年以來首次下滑，同比下滑。苗圩表示，今年退坡安排正在研究，退坡的政策可能要平緩一些。

特斯拉降價倒逼國內車企創新

而面對國內新能源汽車銷量下滑，去年特斯拉（Tesla）在上海的工廠產品下線並下調價格，受到消費者追捧。苗圩表示，從市場競爭來看，這在短期內無疑會給國內的其他新能源汽車企業帶來一定的壓力和挑戰。但從長遠來看，這也是國內新能源汽車產業發展的一個機遇，可以倒逼國內汽車企業加大技術創新力度，加快戰略轉型，也有助於中國汽車市場競爭走向國際化，促進行業轉型升級，「 總而言之，一條鯰魚可能把整個一池水攪活 」。