澳門路窄車多，若要揀選一部上落班代步車，電單車應屬首選。而對於需要穿著西裝上班的寫字樓一族，選擇擁有斯文坐姿設計的「中羊」就最啱不過！駕車返工想慳多滴時間又要兼顧到安全，咁新祥興汽車近日引入的這部鈴木（Suzuki）Burgman 200 ABS，剛好Fit晒以上的訴求。
全新Burgman 200 ABS除了著重提升駕乘舒適感之外，引擎及離合器等多方面亦經過改良，駕駛時更靈活易操控。（李國星攝）
汽車科技融入其中
新車擁有似足「紳士」Style的優雅外形，側面線條比上一代往車尾上揚，配合雙頭燈設計，兼顧埋Sport Bike的動感Feel。加闊的擋風板能阻擋高速行駛時的氣流，穿著西裝駕乘亦能保持大方儀態。新車焦點在於加入了多項在汽車上使用的配置，例如雙圈指針式時速錶和轉速錶搭配可顯示多種行車資訊的中央液晶熒屏、前後碟煞亦配上ABS煞車系統，以及提示騎士當時的駕駛狀態是否慳油的Eco模式顯示燈。此外，儀錶下方還配備附設有12V DC充電裝置的手套箱，夠晒貼心。
頭盔箱擁有超大容量，足可容納兩個「大頭佛」，夠晒實用。
引擎夠力 行車舒適
對於講求行車舒適與十足動力的「中羊」來說，Burgman 200可算滿分，搭載的200c.c.水冷單缸四行程引擎，輸出馬力足可應付較大傾角斜坡之外，匹配的CVT自動波箱又能確保動力輸出平穩。關鍵在於遇上塞車時，引擎還會以低轉運行，確保引擎溫度不會過熱，相信此項改進足以讓騎士大讚。為提升行車舒適感，鈴木亦重新設計過前、後座鞍，透過將前座向前稍為傾斜，高度相應調低至735毫米，配合前端收窄設計，令1.6米左右身高的騎士亦能輕易以雙腳著地。
車上設置了多個儲物盒，存放物件更方便。
採用汽車化儀錶，行車資訊一目瞭然。
試駕後感
新車除了駕乘更舒適自在之外，引擎及離合器方面的改良最令車迷讚賞，皆因離合器的用料及形狀作出了修改，令行車時可以降低摩擦約35%，推車時感覺更輕巧；而整套CVT傳動系統減低了摩擦與動力流失，點火時間及供油程序亦全面優化，配合傳動減速比作出了改良，使巡航時的引擎轉速可以更低、更慳油。
座鞍高度相應調低至735毫米，配合前端收窄設計，讓騎士輕易以雙腳著地。
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